国内某民营汽车生产厂生产大型客车，包括长途旅行客车和城市公共汽车等。由于客户根据其城市规模的要求，对客车和公共汽车的设计要求不尽相同，生产过程中很少有大批量完全相同的客车的生产任务，这家企业为了提高企业的生产效率，曾经参观了外资企业的汽车生产线。例如丰田汽车，希望能从中借鉴到有价值的管理方法，但是参观结束后的讨论会上，各部门经理有一个共识。那就是丰田公司的经验只能是在理论上借鉴，而不能有实质性的参考。请问为什么这些部门经理有这样的看法，你的观点是什么？
国内某民营汽车生产厂生产大型客车，包括长途旅行客车和城市公共汽车等。由于客户根据其城市规模的要求，对客车和公共汽车的设计要求不尽相同，生产过程中很少有大批量完全相同的客车的生产任务，这家企业为了提高企业的生产效率，曾经参观了外资企业的汽车生产线。例如丰田汽车，希望能从中借鉴到有价值的管理方法，但是参观结束后的讨论会上，各部门经理有一个共识。那就是丰田公司的经验只能是在理论上借鉴，而不能有实质性的参考。请问为什么这些部门经理有这样的看法，你的观点是什么？
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某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（见图3），规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。图3 某中等城市长途汽车客运站规划设计方案 【问题】 请按照图3 中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通），具体选择安排以下内容： 长途客车进站口；长途客车到达区；到达旅客出站口；长途客车发车区；长途客车出站口；城市送客车辆下客处；城市接客车辆上客区。
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图2-6-6所示，规划用地临城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别 布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。请按照示意图中标明的①⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排内容如下：①长途客车进站口；②长途客车到达 区；③到达旅客出站口；④长途客车发车区;⑤长途客车出站口；⑥城市送客车辆下客处，⑦城 市接客车辆上客处。
申请（）准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力应达到对数视力表5.0以上。A、大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车B、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车C、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车D、大型客车、牵引车、中型客车、大型货车
申请（）准驾车型的，身高应在155厘米以上。A、大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车B、大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车C、大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车D、大型客车、牵引车、中型客车、大型货车
问答题国内某民营汽车生产厂生产大型客车，包括长途旅行客车和城市公共汽车等。由于客户根据其城市规模的要求，对客车和公共汽车的设计要求不尽相同，生产过程中很少有大批量完全相同的客车的生产任务，这家企业为了提高企业的生产效率，曾经参观了外资企业的汽车生产线。例如丰田汽车，希望能从中借鉴到有价值的管理方法，但是参观结束后的讨论会上，各部门经理有一个共识。那就是丰田公司的经验只能是在理论上借鉴，而不能有实质性的参考。请问为什么这些部门经理有这样的看法，你的观点是什么？
问答题国内某民营汽车生产厂生产大型客车，包括长途旅行客车和城市公共汽车等。由于客户根据其城市规模的要求，对客车和公共汽车的要求不尽相同，生产过程中很少有大批量完全相同的客车任务，这家企业为了提高自己的生产效率，曾经参观了外资企业的汽车生产线，例如丰田公司，希望能从中借鉴到有价值的管理方法，但是参观结束后的讨论会上，各部门经理有一个共识，那就是丰田公司的经验只能是在理念上的借鉴，而不能有实质性的参考。请问为什么这些部门经理有这样的看法？你的观点是什么？
问答题某中等城市长途汽车客运站规划设计方案（如图2-22所示），规划用地临城市主、次道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排以下内容：（1）长途客车进站口；（2）长途客车到达区；（3）到达旅客出站口；（4）长途客车发车区；（5）长途客车出站口；（6）城市送客车辆下客处；（7）城市接客车辆上客运。