近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口装卸效率等实际状况,可以编制时间准确的船期表。

近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口装卸效率等实际状况,可以编制时间准确的船期表。


相关考题:

在航线配船时,近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线,应配置( )的船舶。A.技术性能较好B.吨位较大C.维持成本较低D.航速较快

班轮航线应配置技术性能较好的船舶的原因有(  )。 A.挂港多 B.等泊时间较长 C.对船舶到发时间和运行速度的要求较高 D.货种复杂且多为半制成品及制成品 E.商业信誉比较显著

(  )应配置维持成本较低的船舶。 A.班轮航线 B.近洋航线 C.货种复杂的船 D.等泊时间较长的航线 E.远洋航线

根据船舶技术特征和营运经济效果分析,航线配船的基本原则有(  )。 A.船舶载货性能与货载特点相符 B.近洋航线应配置维持成本较低的船舶 C.特种专用船舶应配置在专门的航线上 D.班轮航线应配置技术性能较好的船舶 E.普通杂货船,吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上

在班轮营运管理中,班轮航线有不同的分类方法,以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的:()。A、来回式航线B、环状航线C、钟摆航线D、近洋航线

中国习惯上把航线在()以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。A、马六甲B、台湾海峡C、渤海湾D、亚丁港

具有固定航线、挂靠港和船期,且运价相对固定的运输方式是()。A、不定期船运输B、班轮运输C、租船运输D、无法确定

集装箱运输航线的特点有()A、航行速度快B、班期固定C、挂港多D、挂港少E、装载量大

班轮公司制订和公布船期表,其目的是:()A、为了招揽航线途经港口的货载;B、有利于船舶、港口和货物及时衔接,使船舶在挂靠港口短暂停泊中达到尽可能高的工作效率;C、有利于提高船公司航线经营的计划质量;D、以上都是

按所跨区域划分,班轮航线可分为()。A、近洋航线B、沿海航线C、远洋航线D、往返式航线E、环状航线

班轮船期表的编制方法包括()。A、航线货运总量计算B、航线配船数计算C、航线发船间隔的计算与处理D、航段时间计算与调整E、班期计算

班轮运费的确定程序是( ),按等级查到基本运价。A、选定船公司的运价表B、在货物分组表中查明运费计算标准和等级C、查航线费率D、在等级费率表中查出相应航线、启运港与目的港,按等级查到基本运价

班轮具有()比较固定的特点。A、航线B、挂港C、船期D、船型E、运价

按所跨区域划分,班轮航线可分为沿海航线、( )。A、近洋航线B、往返航线C、远洋航线D、环状航线E、多角航线

确定航线挂港顺序需要考虑的因素有( )。A、货物的流量B、货物的流向C、挂靠港的营运情况D、船舶离港时间

选择港必须以同一航线班轮的寄航港为限,且通常选择港的数目一般不超过()A、1个B、2个C、3个D、4个

多选题按所跨区域划分,班轮航线可分为沿海航线、( )。A近洋航线B往返航线C远洋航线D环状航线E多角航线

单选题下列关于班轮的定义中正确的是().A指船舶按规定的时间,在一定的航线上,以既定的挂港顺序从事的货物运输B船舶有确定的航线船期,但船到港和离港时间有一定伸缩性,且中途靠港口也可能增减的船舶运输CA、BDA不对,B对

单选题航线及挂靠港不固定是()运输基本特点。A班轮B不定期船C定期船D包船租船

单选题选择港必须以同一航线班轮的寄航港为限,且通常选择港的数目一般不超过()A1个B2个C3个D4个

多选题按所跨区域划分,班轮航线可分为()。A近洋航线B沿海航线C远洋航线D往返式航线E环状航线

多选题集装箱运输航线的特点有()A航行速度快B班期固定C挂港多D挂港少E装载量大

多选题班轮具有()比较固定的特点。A航线B挂港C船期D船型E运价

判断题通常近洋班轮航线和集装箱班轮航线可以编制较为准确的船期表。A对B错

多选题班轮船期表的编制方法包括()。A航线货运总量计算B航线配船数计算C航线发船间隔的计算与处理D航段时间计算与调整E班期计算

判断题近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口装卸效率等实际状况,可以编制时间准确的船期表。A对B错

多选题确定航线挂港顺序需要考虑的因素有( )。A货物的流量B货物的流向C挂靠港的营运情况D船舶离港时间