一般来说,运输决策大致分为:()的组织与决策。 A.干线运输B.支线运输C.城市配送运输D.区域配送运输E.国际运输
班轮运输与租船运输相比,下列选项中正确的是( )。 A.租船运输有固定的航线、港口B.班轮运输运价内已经包含装卸费用C.班轮运输主要承担低值货物D.租船运输的运输能力比班轮运输大
物流体系的四个核心是（）。A、采购、装卸、库存、运输B、订货、包装、运输、配送C、订货、库存、运输、配送D、采购、仓储、配送、运输
（）位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面。A、辐射型配送中心B、区域配送中心C、流通型配送中心D、扇形配送中心
下列关于配送的说法，错误的是（）A、配送处于“二次运输”的地位，与运输相比，它更直接面向并靠近用户B、长距离大批量快速运输的送货方式叫配送C、配送实际是一个货物的集散过程，它包括备货.理货和送货三个步骤D、对于配送而言，应当在时间.速度.服务水平.成本.数量等多方面寻求系统最优，而非某方面最优
一般来说，运输决策大致分为：（）的组织与决策。A、干线运输B、支线运输C、城市配送运输D、区域配送运输E、国际运输
订单履行的任务包括以下哪些内容（）.A、商品生产与组织、运输配送B、运输配送、客户服务C、商品生产与组织、运输配送、客户服务D、以上都不对
（）是与干线运输衔接的短程运输方式。A、集配运输B、汽车运输C、散杂货运输D、配送运输
改变商品的时间状态是由（）来承担的。A、输送B、配送C、运输D、储存
配送处于（）的地位，与运输相比，更直接面向靠近用户。A、二次运输B、单一运输C、干线运输D、终端运输
配送的主体活动是（）。A、运输及保管B、运输及分拣C、保管与分拣D、包装与运输
配送运输与干线运输相比较个有以下特点（）。A、处于末端运输和短距离运输B、送货中面对的客户较少C、运输的次数比较多D、以米车和汽车为主要的运输工具E、常常为多方向运动
常用的配送流程是（）。A、收货→储存→拣选→分拣→运输及配送B、收货→拣选→储存→分拣→运输及配送C、收货→储存→分拣→拣选→运输及配送D、收货→分拣→拣选→储存→运输及配送
运输与配送中的“运输”没有本质区别，都是汽车运输。
（）是配送主体活动。A、运输及保管B、运输及分拣C、保管与分拣D、包装与运输
配送运输与干线运输相比较具有以下特点（）。A、处于末端运输和短距离运输B、送货中面对的客户较少C、运输的次数比较多D、以火车和汽车为主要的运输工具E、常常为多方向运动
多选题配送处于（）的地位，与运输相比，更直接面向靠近用户。A二次运输B单一运输C干线运输D终端运输
多选题配送运输与干线运输相比较个有以下特点（）。A处于末端运输和短距离运输B送货中面对的客户较少C运输的次数比较多D以米车和汽车为主要的运输工具E常常为多方向运动
多选题配送运输与干线运输相比较具有以下特点：（）。A处于末端运输和短距离运输B常常为多方向运动C运输的次数比较多D以火车和汽车为主要的运输工具E送货中面对的客户较少
单选题与运输相比，配送承担的是（）的运输。A干线的、末端B干线、中端C支线的、中端D支线的、末端
单选题订单履行的任务包括以下哪些内容（）.A商品生产与组织、运输配送B运输配送、客户服务C商品生产与组织、运输配送、客户服务D以上都不对
多选题一般来说，运输决策大致分为：（）的组织与决策。A干线运输B支线运输C城市配送运输D区域配送运输E国际运输
单选题（）位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面。A辐射型配送中心B区域配送中心C流通型配送中心D扇形配送中心
单选题配送的主体活动是（）。A运输及保管B运输及分拣C保管与分拣D包装与运输
单选题常用的配送流程是（）。A收货→储存→拣选→分拣→运输及配送B收货→拣选→储存→分拣→运输及配送C收货→储存→分拣→拣选→运输及配送D收货→分拣→拣选→储存→运输及配送
单选题（）是与干线运输衔接的短程运输方式。A集配运输B汽车运输C散杂货运输D配送运输