配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用()做运输工具 A、汽车B、火车C、轮船D、飞机
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输。它的特点是()。 A、运距较长B、规模较大C、频度不高D、以汽车为主要运输工具
与一般运输形态不同的是,配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式,它是面向用户的“末端运输”、“支线运输”、“二次运输”,一般使用汽车作为运输工具。() 此题为判断题(对，错)。
送货是配送活动的核心，送货人员在送货过程中常常进行以下哪几种选择?()A.运输方式B.运输工具C.运输路线D.运输成本E.运输距离
配送运输与干线运输相比较具有以下特点：（）。A处于末端运输和短距离运输B常常为多方向运动C运输的次数比较多D以火车和汽车为主要的运输工具E送货中面对的客户较少
目前，工业多采取主动送货上门的方式完成卷烟配送，主要通过汽车、火车、飞机、轮船等运输工具完成，多数为（）运输。A、火车B、汽车C、飞机D、轮船
（）位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面。A、辐射型配送中心B、区域配送中心C、流通型配送中心D、扇形配送中心
送货是配送活动的核心，在送货过程中常常进行（）等选择（）A、运输方式B、运输工具C、运输路线D、运输成本
配送运输一般使用（）运输工具.A、火车B、轮船C、火车和汽车D、汽车
通常所讲的"干线运输"与组成配送活动的运输是有很大区别的：前者多表现为对客户的"末端运输"和短距离运输，并且运输的次数比较多；后者多为长距离运输。
扇型配送中心的特点是（）。A、连锁店集中在配送中心的两侧B、商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面C、配送中心位于主要运输干线的中途或末端D、配送中心附近连锁店相对集中E、配送中心远离市区
配送与运输是不同的，配送具有（）特点。A、"二次运输"B、干线输送C、"门到门"服务D、"中转"型送货E、直达送货
送货是配送活动的核心，在送货过程中常常进行以下几种选择（）。A、运输方式B、运输工具C、运输路线D、运输成本E、运输距离
配送运输与干线运输相比较个有以下特点（）。A、处于末端运输和短距离运输B、送货中面对的客户较少C、运输的次数比较多D、以米车和汽车为主要的运输工具E、常常为多方向运动
位于主要运输干线的中途或末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是（）。A、辐射型B、双向辐射型C、线型D、扇型
送货是配送活动的核心，在送货过程常常进行以下几种选择（）。A、运输方式B、运输工具C、运输路线D、运输成本E、运输距离
单选题配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用（）做运输工具。A汽车B火车C轮船D飞机
单选题配送运输一般使用（）运输工具.A火车B轮船C火车和汽车D汽车
多选题送货是配送活动的核心，在送货过程常常进行以下几种选择（）。A运输方式B运输工具C运输路线D运输成本E运输距离
判断题通常所讲的"干线运输"与组成配送活动的运输是有很大区别的：前者多表现为对客户的"末端运输"和短距离运输，并且运输的次数比较多；后者多为长距离运输。A对B错
单选题（）配送中心位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面A辐射型B扇型C双向辐射型
多选题送货是配送活动的核心，在送货过程中常常进行以下几种选择（）。A运输方式B运输工具C运输路线D运输成本E运输距离
单选题位于主要运输干线的中途或末端，商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面，这种配送中心的布局是（）。A辐射型B双向辐射型C线型D扇型
多选题送货是配送活动的核心，在送货过程中常常进行（）等选择（）A运输方式B运输工具C运输路线D运输成本
多选题配送运输与干线运输相比较个有以下特点（）。A处于末端运输和短距离运输B送货中面对的客户较少C运输的次数比较多D以米车和汽车为主要的运输工具E常常为多方向运动
多选题配送与运输是不同的，配送具有（）特点。A二次运输B干线输送C门到门服务D中转型送货E直达送货
多选题配送运输与干线运输相比较具有以下特点：（）。A处于末端运输和短距离运输B常常为多方向运动C运输的次数比较多D以火车和汽车为主要的运输工具E送货中面对的客户较少
单选题（）位于主要运输干线的中途式末端，配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面。A辐射型配送中心B区域配送中心C流通型配送中心D扇形配送中心