一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。 A.刚性;柔性B.刚性;刚性C.刚性;柔性D.柔性;柔性
齿式联轴器是属于()联轴器。 A、刚性B、半柔性C、柔性D、组合
对于跨度较大的造船门式起重机,支腿一般是()。 A、两个刚性支腿B、两个柔性支腿C、一个刚性支腿和一个柔性支腿
采用柔性铰链提升新技术,实现了门式起重机两侧刚性和柔性支腿随大梁的提升同步上升并同步自然就位,解决了刚性支腿高空组装和空间滑移行走的难题对吗?() 此题为判断题(对，错)。
当门式起重机跨度大于40米时，常做成两个柔性腿。此题为判断题(对，错)。
支腿的作用是使起重机与支撑面形成( )支撑,提高起重机的工作能力和稳定性。A.半刚性B.刚性C.柔性D.整体
普通万向节是空间铰链连接，是（）联轴器。A、刚性可移式B、柔性C、移动式D、柔性可移式
关于刚性基础和柔性基础说法有误的一项是（）。A、对柔性地基作用的荷载可称为柔性荷载B、无筋扩展基础又称为刚性基础C、对刚性地基作用的荷载称为刚性荷载D、柔性基础随荷载作用不发生变形，可以调整荷载分布
如果说“坚持”体现（），那么“放弃”则表现为（）。A、柔性；柔性B、柔性；刚性C、刚性；柔性D、刚性；刚性
滚筒式取料机的门架采用的是一个（）支腿和一个柔性支腿。
跨度超过（）m以上的门式起重机，主梁和支腿的连接方式，做成一个为刚性连接，一个为柔性连接。A、28B、35C、40
门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机。
支腿的作用是使起重机与支撑面形成（）支撑，提高起重机的工作能力和稳定性。A、柔性B、刚性C、半刚性D、整体
当门式起重机跨度大于40米时，常做成两个柔性腿。（）A、正确B、错误
一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A、刚性；柔性B、刚性；刚性C、柔性；刚性D、柔性；柔性
提升机连墙杆与架体及建筑物之间，均应采用（）连接。A、刚性B、柔性C、刚性、柔性均可D、无规定
提升机连墙杆与架体及建筑物之间，均应采用（）连接。A、刚性B、柔性C、刚性、柔性均可
单选题普通万向节是空间铰链连接，是（）联轴器。A刚性可移式B柔性C移动式D柔性可移式
单选题物料提升机附墙杆在架体及建筑物之间，均采用（）连接。A刚性B柔性C刚性、柔性均可D半刚性
单选题提升机连墙杆与架体及建筑物之间，均应采用（）连接。A刚性B柔性C刚性、柔性均可D无规定
单选题关于刚性基础和柔性基础说法有误的一项是（）。A对柔性地基作用的荷载可称为柔性荷载B无筋扩展基础又称为刚性基础C对刚性地基作用的荷载称为刚性荷载D柔性基础随荷载作用不发生变形，可以调整荷载分布
填空题（）是门式起重机的另一种形式，其跨度大于35m、起重小车运行速度较高、起重量不大于40t、同时具有刚性和柔性支腿，工作对象都是大批量的散状物料或成批件物品。
判断题当门式起重机跨度大于40米时，常做成两个柔性腿。A对B错
判断题采用"柔性铰链"提升新技术，实现了门式起重机两侧刚性和柔性支腿随大梁的提升同步上升并同步自然就位，解决了刚性支腿高空组装和空间滑移行走的难题A对B错
单选题一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。A刚性；柔性B刚性；刚性C柔性；刚性D柔性；柔性
单选题支腿的作用是使起重机与支撑面形成（）支撑，提高起重机的工作能力和稳定性。A柔性B刚性C半刚性D整体