弹性支撑块式无砟轨道主要利用（）进行减振。A、道床板B、混凝土底座C、支撑块下部的橡胶垫板D、橡胶靴套E、支撑块
弹性支撑块式无砟轨道主要利用（）进行减振。
- A、道床板
- B、混凝土底座
- C、支撑块下部的橡胶垫板
- D、橡胶靴套
- E、支撑块
相关考题：
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
正线无砟轨道应符合下列规定（）A、可采用板式、双块式等无砟轨道结构，根据运营需要和环境要求，可采用减振型无砟轨道。B、曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置，满足允许过、欠超高的要求。C、应设置性能良好的防排水系统。
弹性支撑块式无砟轨道的优点包括（）。A、轨道结构简单，施工相对容易B、支撑块为钢筋混凝土结构，可在工厂预制C、现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块D、现场准确定位后，就地灌注混凝土即可成型E、可长期运营，无需更换部件
多选题正线无砟轨道应符合下列规定（）A可采用板式、双块式等无砟轨道结构，根据运营需要和环境要求，可采用减振型无砟轨道。B曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置，满足允许过、欠超高的要求。C应设置性能良好的防排水系统。
多选题弹性支撑块式无砟轨道的优点包括（）。A轨道结构简单，施工相对容易B支撑块为钢筋混凝土结构，可在工厂预制C现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块D现场准确定位后，就地灌注混凝土即可成型E可长期运营，无需更换部件
多选题目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( ).ACRTS I型双块式无砟轨道B长枕埋入式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E弹性支承块式无砟轨道