正线无砟轨道应符合下列规定()A、可采用板式、双块式等无砟轨道结构,根据运营需要和环境要求,可采用减振型无砟轨道。B、曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置,满足允许过、欠超高的要求。C、应设置性能良好的防排水系统。

正线无砟轨道应符合下列规定()

  • A、可采用板式、双块式等无砟轨道结构,根据运营需要和环境要求,可采用减振型无砟轨道。
  • B、曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置,满足允许过、欠超高的要求。
  • C、应设置性能良好的防排水系统。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,有砟道床应采用(),其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。

目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有( )。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道B.长枕埋入式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道E.弹性支承块式无砟轨道

高速铁路轨道工程无砟轨道铺轨安装扣配件时应符合哪些规定?

()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,正线不应设置()。

高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

桥涵上无砟轨道铺设前,应对()做系统评估,评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。

道岔区无砟轨道结构设计应符合哪些要求?

高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。

高速铁路路基面在无砟轨道正线曲线地段一般不加宽。

正线无砟轨道与到发线有砟轨道间,应在到发线有砟轨道部分设置()。

当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时,到发线路基应()正线标准。A、高于B、小于C、等于

桥梁上无砟轨道混凝土底座施工应符合哪些规定?

无砟轨道路段车站正线应采用(),困难条件下可采用()。有条件时,到发线可采用()。

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,正线不应设置()。

判断题高速铁路正线为无砟轨道时,与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道,其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A对B错

多选题正线无砟轨道应符合下列规定()A可采用板式、双块式等无砟轨道结构,根据运营需要和环境要求,可采用减振型无砟轨道。B曲线超高应根据相应区段不同列车的运行速度设置,满足允许过、欠超高的要求。C应设置性能良好的防排水系统。

问答题桥梁上无砟轨道混凝土底座施工应符合哪些规定?

填空题高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

问答题根据背景资料,分别给出正线有砟轨道和无砟轨道的铺设方法。

填空题无砟轨道路段车站正线应采用(),困难条件下可采用()。有条件时,到发线可采用()。

多选题目前,客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有()。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道

填空题正线无砟轨道与到发线有砟轨道间,应在到发线有砟轨道部分设置()。

问答题高速铁路轨道工程无砟轨道铺轨安装扣配件时应符合哪些规定?

问答题道岔区无砟轨道结构设计应符合哪些要求?

单选题()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A无砟轨道精调整理B有砟轨道精调整理C无砟道床维修

单选题当到发线与正线处于同一路基或铺设无砟轨道时,到发线路基应()正线标准。A高于B小于C等于