确定性振动三要素是指()。 A、振幅、频率和相位B、位移、速度和加速度C、振幅、频率和速度D、频率、相位和速度
爆破振动监测参数为() A.振幅B.频率C.振动速度D.振动加速度
一般的说振动频率高的机械振动,则位移和加速度的振幅。() A、位移振幅小，加速度振幅小B、位移振幅小，加速度振幅大C、位移振幅大，加速度振幅大D、位移振幅大，加速度振幅小
表示振动量的参数有()。 A、振幅、频率、相位B、频率、相位、速度C、频率、相位、加速度D、振幅、周期、频率
影响振动对机体作用的主要因素是A．加速度、频率、位移B．位移、振幅、加速度C．接触方式、加速度、位移D．频率、振幅、加速度E．振幅、频率、速度
振动的控制主要是指：()A、对振源、振动传播途径和振动影响地点的治理B、对振源、振幅、振动频率的治C、对振幅、振动频率、振动强度的治理D、对振源、振动波形的控制
振动检测仪可测量的振动参数不包括（）。A、振幅B、频率C、速度D、加速度
振动压路机的振动频率和振幅是影响压实效果的主要因素。
振动本身特性中，对机体作用的主要影响因素是（）。A、加速度、频率、位移B、位移、振幅、加速度C、接触方式、加速度、位移D、频率、振幅、加速度E、振幅、频率、速度
目前认为，评估振动对机体影响的较好指标是（）。A、振动加速度B、振动频率C、振动频谱D、频率计权加速度E、振动位移
提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率
振动对人体产生的影响与振动的（）因素有关。A、加速度B、频率、方向C、持续时间D、A、B和C等
常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率
下列因素不属于影响振动作用主要因素的是（）A、频率与振幅B、个体敏感性C、体位D、加速度与速度E、环境条件
影响振动对机体作用的主要因素是（）A、加速度、频率、位移B、位移、振幅、加速度C、接触方式、加速度、位移D、频率、振幅、加速度E、振幅、频率、速度
振动试验主要参数包括：（）。A、振幅和频率B、加速度和速度C、位移D、噪音
影响汽车平顺性的主要因素是振动频率、振动作用方向和（）三个因素。A、振动强度B、暴露时间C、振动加速度D、减振器减振效能
多选题影响机车平稳的因素是（）A振动频率B振幅C振动速度D振动加速度E振动加速度的变化率
单选题一般的振动频率高的机械振动，则（）。A位移振幅小，加速度振幅小B位移振幅小，加速度振幅大C位移振幅大，加速度振幅大D位移振幅大，加速度振幅小
单选题影响振动作用的因素是振动频率、加速度和振幅，（）在发病过程中起重要作用。A振幅B频率C加速度D振幅和频率
单选题目前认为，评估振动对机体影响的较好指标是（）。A振动加速度B振动频率C振动频谱D频率计权加速度E振动位移
单选题提高转向架弹簧静挠度是通过（）而减小车辆垂直振动加速度。A吸收振动能量B降低自振频率C减小振动振幅D减小自振振幅和自振频率
单选题下列因素不属于影响振动作用主要因素的是（）A频率与振幅B个体敏感性C体位D加速度与速度E环境条件
单选题振捣器产生（）的振动，混凝土在其振动力的作用下振动密实。A小振幅、高频率B大振幅、高频率C大振幅、低频率D小振幅、低频率
单选题影响振动对机体作用的主要因素是（）A加速度、频率、位移B位移、振幅、加速度C接触方式、加速度、位移D频率、振幅、加速度E振幅、频率、速度
单选题常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A振幅B固有频率C周期D加速度变化率
判断题振动压路机的振动频率和振幅是影响压实效果的主要因素。A对B错