以下属船残的是（）A、货物在运输途中遭暴风雨而受到的损失B、共同海损C、货物在卸货时，吊索断裂而使货物落入海中D、货物在码头遭到雨淋
以下属船残的是（）
- A、货物在运输途中遭暴风雨而受到的损失
- B、共同海损
- C、货物在卸货时，吊索断裂而使货物落入海中
- D、货物在码头遭到雨淋
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互见的定义是()。 A.两船以视觉相互看到时,应认为两船在互见中B.两船能以视觉相互看到时,应认为两船在互见中C.只有当一船能自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中D.只有当一船自他船以视觉看到时,才应认为两船在互见中
甲、乙两船同向行驶，甲船的乘客看乙船时，觉得自己所坐的船在后退，这是因为（）A、乘客以乙船为参照物，而且乙船行驶比较快B、乘客以甲船为参照物，而且乙船行驶比较快C、乘客以地面为参照物，而且乙船行驶比较快D、两船相对静止
单选题肋骨编号方法是：（） ①、习惯上以舵杆中心线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ②、以尾垂线为“0”号，对全船肋骨进行编号； ③、以船中为“0”号，对全船肋骨进行编号A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题进口货物卸货时发现货物残损，船方应如何处理？（） ①货物起卸前在船上发现的残损，船方在签认理货现场记录时，应使用与收货单相同的批注说明残损责任在托运人； ②卸货时未经理货人员验看确认而卸下船的残损货物按工残处理； ③卸货时未经船方验看确认而卸下船的残损货物按原残处理； ④进口货物发现原残，船方应与理货人员随时查验或集中验看，船方应在理货人员编制的现场记录上签字。A①②③B①③④C①②④D②③④
单选题甲、乙两船同向行驶，甲船的乘客看乙船时，觉得自己所坐的船在后退，这是因为（）A乘客以乙船为参照物，而且乙船行驶比较快B乘客以甲船为参照物，而且乙船行驶比较快C乘客以地面为参照物，而且乙船行驶比较快D两船相对静止
单选题互见的定义是：（）A两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中B两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中C两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中D两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
单选题货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。A短卸B船残C工残D原残