单选题由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为（）。A船残B短卸C工残D原残

单选题
由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为（）。
A

船残

B

短卸

C

工残

D

原残

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“工残”是指( )A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损
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属于“船残”的是( )A、装卸作业中码头工人造成的货物残损B、承运人没有管好货造成的 货物残损C、包装不固造成的货物残损D、船舶不适航造成的货物残损
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车上所载气体、液体泄露所造成的第三者人身伤亡或财产损毁的属于车载货物掉落责任险的保险责任范围。( )
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理残的任务是查明残损货物的受损情况、理清残损货物的数量、（）三项内容。A、明确残损货物的责任方B、明确受损原因C、明确装卸方式
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货物或其包装被液体浸湿或沾污而造成残损，称为渍损。渍损一般包括（）等。A、水渍B、污渍C、油渍D、化学品渍
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货物起卸前在船上发现的残损，称为原残，由港方对残损货物负责。
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理货人员为了确保出口货物完整无损，进口货物分清原残和工残，在船舶装卸过程中，剔除残损货物，记载原残货物的（），称为理残。A、积载部位B、残损情况C、残损原因D、残损数字
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理残的任务有（）。A、查明残损货物的受损情况B、追究责任人的责任C、明确残损货物的责任方D、理清残损货物的数量
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因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计货物损失件数，责任部门列（）。A、其他路内B、其他路外C、货运D、装卸
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由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为（）。A、船残B、短卸C、工残D、原残
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船残是指（）A、残损发生在船上B、残损的责任在船方C、由船方负责赔偿的残损D、由船上人员造成的残损
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港残是指（）A、残损发生在港口B、残损的责任属于港方C、船舶靠港期间发生的残损D、港方工人的责任造成的残损
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由于押运人的过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，托运人或收货人应负赔偿责任。
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因托运人、收货人责任或押运人过错使（）或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计事故件数。
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下列有关理货交接责任叙述正确的是（）A、在装船前造成的残损，由港方或发货人负责B、在装船过程中造成的残损，由港方负责C、在卸船前造成的残损，由船方负责D、在卸船过程中造成的残损，由船方负责
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承保由于机场工作人员的过失、疏忽造成的第三者的飞机或其他财产损失和人身伤亡在法律上的赔偿责任的是（　）。A、旅客法定责任保险B、飞机第三者责任保险C、机场经营人责任保险D、飞机承运货物责任保险
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车站在统计“货物损失统计报告”时，因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计货物损失件数，责任部门列（）。A、其他路外B、其他路内C、货运D、接送
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货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。A、短卸B、船残C、工残D、原残
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单选题属于“船残”的是（）A装卸作业中码头工人造成的货物残损B承运人没有管好货造成的货物残损C包装不固造成的货物残损D船舶不适航造成的货物残损
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单选题港残是指（）A残损发生在港口B残损的责任属于港方C船舶靠港期间发生的残损D港方工人的责任造成的残损
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单选题船残是指（）A残损发生在船上B残损的责任在船方C由船方负责赔偿的残损D由船上人员造成的残损
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单选题“工残”是指（）A装卸作业中码头工人造成的货物残损B承运人没有管好货造成的货物残损C包装不固造成的货物残损D船舶不适航造成的货物残损
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单选题承保由于机场工作人员的过失、疏忽造成的第三者的飞机或其他财产损失和人身伤亡在法律上的赔偿责任的是（　）。A旅客法定责任保险B飞机第三者责任保险C机场经营人责任保险D飞机承运货物责任保险
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单选题因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计货物损失件数，责任部门列（）。A其他路内B其他路外C货运D装卸
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单选题车站在统计“货物损失统计报告”时，因托运人、收货人责任或押运人过错使铁路运输工具、设备或第三者的货物造成损失时，分别由发站、到站统计货物损失件数，责任部门列（）。A其他路外B其他路内C货运D接送
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单选题下列有关理货交接责任叙述正确的是（）A在装船前造成的残损，由港方或发货人负责B在装船过程中造成的残损，由港方负责C在卸船前造成的残损，由船方负责D在卸船过程中造成的残损，由船方负责
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单选题货物在目的港卸货时整件短少称为（），而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。A短卸B船残C工残D原残
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