“安全港”和“安全泊位”应理解为（）。A、自然条件方面的安全B、港口设施方面的安全C、装卸货物方面的安全D、政治局势方面的安全
“安全港”和“安全泊位”应理解为（）。
- A、自然条件方面的安全
- B、港口设施方面的安全
- C、装卸货物方面的安全
- D、政治局势方面的安全
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船东和承租人订立了租约。该轮驶往IWL（Institute Warranty Limit，协会保证条款）以外地区，租船人为此支付了AP（addition alpremium，即附加保费），事后船舶果真损坏严重。船舶保险人代位向租船人索赔，其认为租方指派船舶前往冰封港——不安全港，已经违反了选择安全港的义务而应赔偿船损。租方则认为，其已经支付了额外保费，这损失就应该由保险方承担，而不应再向承租人索赔。针对上述案情，应怎样处理
下列有关安全港或安全泊位的叙述，错误的是（）。A、安全港条款内容是指安全港、安全泊位和附近港条款的约定事宜B、安全港在“地理上”必须安全的C、安全港在“政治上”必须安全的D、出租人对安全港和安全泊位的提供负有绝对的责任
船东和承租人签订了定期租船合同。合同中约定了安全港条款。后船舶依照承租人的指示驶往巴士拉港（伊拉克港口），两伊战争爆发使得该港口成为不安全港，承租人想指示船舶离开亦不可能。船舶被扣押。船东主张承租人违约，指定船舶驶往不安全港口，索赔船价损失。承租人抗辩说，港口是在指定之后才因突发事件而变得不安全，承租人应该免责。针对上述案情，承租人是否对损失负责
问答题船东与承租人订立标准航次租船合同。该合同采用的是“Norgrain1973”格式，其中有标准的安全泊位条款。该租船合同下的船舶在密西西比河一泊位装货期间，装粮机的一条重750吨铁臂从100多英尺的高处摔落，砸坏了该轮的甲板。船舶所有人向航次租船人索赔甲板损坏的损失和船期延误损失。承租人抗辩说，租船合同中的安全泊位条款只应解释为，承租人在选择泊位方面要恪尽职守铁臂的缺陷是承租人无从知晓的，与承租人的行为没有关系，承租人没有违反安全港义务。针对上述案情，承租人是否需要承担责任
单选题在租船合同中通常都制定有安全港口条款，所谓安全港口是指（）.A对约定的船舶在到港至离港口的整个期间是安全的B在地理上是安全的及气象因素是安全的C在政治上是安全的D以上都是