单选题在定期租船条件下，由于不可预料的异常事情发生，使原本安全的港口变为不安全，承租人（）。A有义务取消原来的命令B应向船长指定一新的安全港口C指示船长等待该港成为安全港口DA和B
单选题
在定期租船条件下，由于不可预料的异常事情发生，使原本安全的港口变为不安全，承租人（）。
A
有义务取消原来的命令
B
应向船长指定一新的安全港口
C
指示船长等待该港成为安全港口
D
A和B
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在航次租船条件下,所谓“预备航次受阻”是指()。 A.由于出租人的过失，使得船舶不能按预期驶抵合同约定的装货港口B.由于承租人的过失，使合同无法履行C.承租双方均没有违约，但船舶延误到港，致使合同无法履行D.由于船舶发生海事致使合同无法履行
以下关于定期租船与航次租船,表述有误的是()。 A.在定期租船条件下，承租人负责货物的装卸，因而租船合同中无装卸时间条款B.在定期租船条件下，出租人负责船舶营运并承担有关费用，因而无燃油消耗条款C.在定期租船条件下，承租人有权获得一定比例的海难救助报酬D.在航次租船条件下，出租人负责船舶的营运并承担有关的费用
在航次租船条件下,如果发生异常情况,使原本安全的港口变得不安全,则对于因此而产生的船舶损失,()。 A.承租人应承担全部责任B.承租人不负赔偿责任C.由承租人和船方共同承担责任D.应作为共同海损，由有关方补偿
在航次租船条件下,如果承租人指定的港口变得不安全,只要船舶能够安全离开,则()。 A.承租人有义务另行指定一安全港口B.船长有权选择是否让船舶驶离该港C.承租人有权选择是否让船舶驶离该港D.出租人有权选择是否让船舶驶离该港
船东和承租人签订了定期租船合同。合同中约定了安全港条款。后船舶依照承租人的指示驶往巴士拉港（伊拉克港口），两伊战争爆发使得该港口成为不安全港，承租人想指示船舶离开亦不可能。船舶被扣押。船东主张承租人违约，指定船舶驶往不安全港口，索赔船价损失。承租人抗辩说，港口是在指定之后才因突发事件而变得不安全，承租人应该免责。针对上述案情，承租人是否对损失负责
船东与承租人签订了定期租船合同。合同中订立安全港条款。后承租人指定船舶驶往一个港口。在进港之前，船长就船舶的长度能否顺利进出港口提出疑问。承租人保证不会出现问题。然而，船舶进港后，由于船舶长度过长，在港口内无法掉头，由此产生损失。船东以港口不安全为由向承租人索赔。承租人抗辩说，其他船舶在该港口从未发生类似事故，其不必承担损失。针对上述案情，承租人是否要承担损失
单选题关于定期租船条件下的还船地点，以下表述有误的是（）。A大多数定期租船合同对还船地点都没有明确加以限制B“波尔的姆”合同范本规定还船港口由承租人选择C“土产格式”合同范本对还船地点未作规定D“金康”合同范本规定还船港口由出租人选择
单选题以下关于定期租船与航次租船，表述正确的是（）。A在定期租船条件下，承租人除了要向出租人支付租金外，还负责承担船舶的营运费用B在航次租船条件下，承租人仅按交运的货物数量支付运费和按约定承担装卸费用CA、B表述均正确DA、B表述均有误
单选题在航次租船条件下，如租船合同中订有选择卸货港条款的，在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时，船长（）。A应向承租人询问具体的卸货港B应自行选定一个安全的港口卸货C应将船舶驶往最近的港口卸货D可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货
单选题在航次租船条件下，如果发生异常情况，使原本安全的港口变得不安全，则对于因此而产生的船舶损失，（）。A承租人应承担全部责任B承租人不负赔偿责任C由承租人和船方共同承担责任D应作为共同海损，由有关方补偿
单选题在航次租船条件下，如果承租人指定的港口变得不安全，只要船舶能够安全离开，则（）。A承租人有义务另行指定一安全港口B船长有权选择是否让船舶驶离该港C承租人有权选择是否让船舶驶离该港D出租人有权选择是否让船舶驶离该港
单选题如果在航次租船合同中订有“邻近条款”，当原定的卸货港口变得不安全，若承租人不指定或不重新指定邻近的安全港口，（）。A出租人有权且只能将货物卸于邻近的安全港口B出租人有权选择是否将货物卸于邻近的港口C出租人有权选择在不安全的港口卸货，由承租人承担风险DA、B、C表述均有误
单选题在航次租船条件下，所谓“预备航次受阻”是指（）。A由于出租人的过失，使得船舶不能按预期驶抵合同约定的装货港口B由于承租人的过失，使合同无法履行C承租双方均没有违约，但船舶延误到港，致使合同无法履行D由于船舶发生海事致使合同无法履行
单选题由船舶所有人负责提供船舶，在承租人指定港口之间进行一个或数个航次，承运指定货物的运输方式是（）A班轮运输B定程租船C定期租船D光船租船