一辆家庭用小型汽车（2008年生产汽油发动机），在行驶中经常出现震动，两侧减震器的效果有所不同；同时，尾气排放也需要进行检测，请对以下问题进行论述。针对该车的实际情况，测量车辆的悬架性能，要使用哪个设备进行：（）A、底盘测功机B、综合性能分析仪C、悬架测试台D、平板制动台
一辆家庭用小型汽车（2008年生产汽油发动机），在行驶中经常出现震动，两侧减震器的效果有所不同；同时，尾气排放也需要进行检测，请对以下问题进行论述。针对该车的实际情况，测量车辆的悬架性能，要使用哪个设备进行：（）
- A、底盘测功机
- B、综合性能分析仪
- C、悬架测试台
- D、平板制动台
相关考题：
按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A、吸收率不小于40％B、悬架效率不小于45％C、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。根据该车的实际情况进行测试，正确的要求为（）A、额定功率工况B、额定转矩工况C、Vw≥VmD、Vw≥Ve
一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。该车进行尾气排放检测时，需要对以下那些排放数据进行记录是（）A、COB、HCC、λD、SOX
一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。该车进行此项检测时，对设备的基本要求中错误的是（）A、应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验B、并装双驱动轴车辆的检验采用单滚筒式底盘测功机C、底盘测功机的静态力示值误差为土1.0％D、滚筒上母线应保持水平，各滚筒两端点闻的高度差应不大于±5mm
一辆1999年生产的载客用柴油汽车，最近行驶中经常出现倾斜并伴有振动，而且尾气排放也出现了异常，请对车辆的相关性能进行测试。该车的倾斜及振动，在测试中下列操作正确的为：（）A、将被检车辆各轴车轮依次驶上悬架装置检测台，并使轮胎位于检测台面的中央位置.测量左、右轮的静态轮荷。B、分别起动悬架检测台的左、右电机，使汽车悬架产生振动，增加振动频率并超过振动的共振频率。C、当振动频率超过共振点后，将电机关断，振动频率衰减并通过共振点。D、记录衰减振动曲线。测量共振时的最小动态轮荷。计算并读取最小动态轮荷与静态轮荷的百分比以及同轴左、右轮百分比的差值。
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）A、前束值过大B、两前轮前束值偏小或为负值C、前轮外倾角过大D、前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小
一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。该车进行此项检测时，测试过程中正确的是（）A、被检车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上，根据车型调整侧移限位和系留装置，在非驱动轮加装停车楔。B、底盘测功机设置为恒力控制方式，力、速度等参数示值调零。C、底盘测功机不加载的条件下，起动被检车辆，逐步加速，选择变速箱第3挡位。D、踩下加速踏板使车速超过Vm，底盘测功机逐步进行恒力加载至（Fm±20N）范围内并稳定10s后，开始测取车速，当10s内的车速波动不超过±5km／h时，该车速即为驱动轮轮边稳定车速Vw，检测结束。
一辆2008年生产的普通家庭用车（汽油），发现动力不足，同时尾气排放也有异常，应进行哪些检测，请对以下问题进行回答。该车进行尾气排放检测时，对测试中错误的是（）A、预热车辆B、检查发动机的进气系统是否符合规范C、在底盘测功机上进行D、先进行怠速测试
一辆1999年生产的载客用柴油汽车，最近行驶中经常出现倾斜并伴有振动，而且尾气排放也出现了异常，请对车辆的相关性能进行测试。针对该车的尾气排放测试中，对车辆相关测试前，标定烟度计用烟度卡，按量程均匀分布不得少于（）A、2张B、4张C、6张D、8张
某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计，请你对该工位进行合理布置。进行动力性检测时，对底盘测功机的基本要求满足以下方面，其中不正确的（）A、应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验B、装双驱动轴车辆的检验采用三轴六滚筒式底盘测功机C、底盘测功机的静态力示值误差为土10.0％D、车速示值误差为±0.2km／h或±1.0％
一辆家庭用小型汽车（2008年生产汽油发动机），在行驶中经常出现震动，两侧减震器的效果有所不同；同时，尾气排放也需要进行检测，请对以下问题进行论述。汽车车轮侧滑量检测准备，以下要求不必要的是：（）A、转向轮轮毂轴承间隙符合要求B、气象和环境条件符合标准要求C、轮胎气压符合要求、且无油污、水渍和嵌入石子、杂物等D、检测设备技术状况良好且经正常维护和周期检定合格
一辆1999年生产的载客用柴油汽车，最近行驶中经常出现倾斜并伴有振动，而且尾气排放也出现了异常，请对车辆的相关性能进行测试。针对该车的尾气排放出现异常，对车辆相关测试过程中，应采用那种仪器：（）A、四气体分析仪B、滤纸式烟度计C、不透光烟度计D、五气体分析仪
一辆1999年生产的载客用柴油汽车，最近行驶中经常出现倾斜并伴有振动，而且尾气排放也出现了异常，请对车辆的相关性能进行测试。该车的行驶中，出现了倾斜并伴有振动，应对车辆的那部分进行测试（）A、制动系统B、传动系统C、转向系统D、行驶系统
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（）A、10°B、15°C、20°D、25°
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。A、±1m／kmB、±3m／kmC、±5m／kmD、±10m／km
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）A、减振器内部的轴磨损，内部阀片损坏，各密封处漏油，导致减振功能失效B、减振器外部的紧固螺栓磨损，松动，脱落C、减振用螺旋弹簧弹性降低，疲劳或折断，造成早期损坏D、悬架系统各连接部件磨损，松动
一辆1999年生产的载客用柴油汽车，最近行驶中经常出现倾斜并伴有振动，而且尾气排放也出现了异常，请对车辆的相关性能进行测试。针对该车的尾气排放测试中，对车辆相关测试前，用压力为（）的压缩空气清洗取样管路，把抽气泵置于待抽气位置，将洁白的滤纸置于待取样位置，将滤纸夹紧。A、100～200kPaB、300～400kPaC、500～800kPaD、1000～1200kPa
一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40％，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（）A、5％B、10％C、15％D、30％
单选题按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。A吸收率不小于40％B悬架效率不小于45％C同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
判断题用平板制动检测台测量时，受检车辆制动时测得悬架效率不应小于45%，同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%。A对B错