等速百千米燃料消耗量检测的方法有()。A、用底盘测功机进行检测B、用发动机综合分析仪进行检测C、用道路试验方法检测D、用速度表检验台进行检测

等速百千米燃料消耗量检测的方法有()。

  • A、用底盘测功机进行检测
  • B、用发动机综合分析仪进行检测
  • C、用道路试验方法检测
  • D、用速度表检验台进行检测

相关考题:

我国评价机动车燃油经济性的指标采用()。 A.等速百千米燃料消耗量B.等速百吨千米燃料消耗量C.百千米燃料消耗量

对等速百千米燃料消耗量重复性差的检测结果,必须增加检测次数

汽车等速百公里燃料消耗量

用道路试验的方法进行等速燃料消耗量试验时,要求燃料流量计的精度为0.6%。

采用道路试验的方法进行等速燃料消耗量试验时,要求燃料流量计的精度为()。A、0.4%B、0.5%C、0.6%

用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时,其检测结果与()因素有关。A、环境温度B、环境湿度C、大气压力D、燃料密度

用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,试验车通过500m测试路段,测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次,取其平均值,根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。

用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时,要求测量不低于500m距离的燃料消耗量。

叙述等速燃料消耗量的台架试验方法。

等速百千米燃料消耗量的检测值应进行重复性检验。

用道路试验的方法进行等速燃料消耗量试验时,要求车速测定仪器的精度为0.5%。

用道路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,规定检测车速:轿车为60km/h;其他车辆为50km/h。

《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)规定,采用该标淮规定的检验方法测得的汽车百千米燃料消耗量,不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百千米燃料消耗量的110%作为燃料消耗量限值指标。

《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)中规定了汽车等速百千米燃料消耗量,可用台架和路试两种方法进行检测。

我国汽车的燃油经济性指标用()来表示。A、等速行驶百公里的燃料消耗量。B、百吨公里的燃料消耗量。C、等速行驶的燃料消耗量。

如何制作等速百公里燃料消耗量曲线。

用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时,环境温度应为0℃~40℃。

判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,试验车通过500m测试路段,测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次,取其平均值,根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。A对B错

多选题等速百千米燃料消耗量检测的方法有()。A用底盘测功机进行检测B用发动机综合分析仪进行检测C用道路试验方法检测D用速度表检验台进行检测

判断题用道路试验的方法进行等速燃料消耗量试验时,要求燃料流量计的精度为0.6%。A对B错

判断题用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,汽车需要通过600m测试路段,测量通过该路段的时间和燃料消耗量。A对B错

判断题等速百千米燃料消耗量的检测值应进行重复性检验。A对B错

判断题用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时,要求测量不低于1000m距离的燃料消耗量A对B错

问答题叙述等速燃料消耗量的台架试验方法。

单选题我国汽车的燃油经济性指标用()来表示。A等速行驶百公里的燃料消耗量。B百吨公里的燃料消耗量。C等速行驶的燃料消耗量。

判断题对等速百千米燃料消耗量重复性差的检测结果,必须增加检测次数A对B错

多选题用底盘测功机检测汽车等速百千米燃料消耗量时,其检测结果与()因素有关。A环境温度B环境湿度C大气压力D燃料密度