工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（ ）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。A.时间B.点内C.点外D.其他
行车设备管理单位要严格执行行车不施工、施工不行车的规定,对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行,并加强天窗修管理,提高天窗作业效率。() 此题为判断题(对，错)。
实行天窗严格遵循行车不作业、作业不行车的原则。凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业,均纳入天窗点内,严禁无计划、超范围作业。() 此题为判断题(对，错)。
“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A、线路防护员B、施工人员C、车站值班员
高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
天窗点外必须制定天窗点外维修作业计划,天窗点外维修作业计划由（），具体审批程序由铁路局规定。A、设备管理单位车间B、段一级批准C、车站D、工区
高铁地面信号设备故障处理必须采取（）。A、临时封锁要点B、天窗点C、临时封锁要点或天窗点
当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。
电务施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产，严禁施工在（）进行涉及既有设备安全的施工和试验工作。A、天窗点内B、天窗点外C、综合天窗内D、下行天窗内
“天窗修”作业安全管理基本要求之一是一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工作业、维修作业、必须纳入天窗点内进行、严禁利用（）作业。A、列车间隔B、线路空闲C、空余时间
故障修天窗是指发生（）、行车设备临时故障影响行车设备正常使用及发生危及行车安全的险情时，局调度所根据临时申请封锁要点而安排的作业时间。A、地震B、灾害C、泥石流
“天窗修“的重要特征是“天窗“内的施工不能在“天窗“以外进行，但在确认没有行车的情况下可以将部分作业项目临时调整在点外进行。
扫雪除冰（含其它部门）可在天窗点外进行，须在《行车设备检查登记簿》内登记，注明“不影响行车”，经车站值班员签认后实施。
天窗修点外，发生设备故障、更换重伤设备和影响行车的严重病害，不受天窗点限制。
行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A、状态修B、集中修C、入所修D、天窗修
天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的，原则上不安排天窗点外上道作业。
在防护网内不影响行车的通信设备故障时，必须向（）要点，在天窗点内进行故障处理。A、车站行车室B、车站值班领导C、电务调度D、通信段调度
高铁区段因自然灾害、行车设备故障等原因，天窗点外需进入防护栅栏内检查时应如何办理？
单选题电务施工必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行营业线施工安全有关规定，强化对影响行车、设备、人身安全各环节的管理，确保安全生产，严禁施工在（）进行涉及既有设备安全的施工和试验工作。A天窗点内B天窗点外C综合天窗内D下行天窗内
单选题在防护网内不影响行车的通信设备故障时，必须向（）要点，在天窗点内进行故障处理。A车站行车室B车站值班领导C电务调度D通信段调度
问答题高铁区段因自然灾害、行车设备故障等原因，天窗点外需进入防护栅栏内检查时应如何办理？
单选题行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A状态修B集中修C入所修D天窗修
判断题可在维修天窗点外安装和更换防爬设备。A对B错
单选题“天窗修”作业安全管理基本要求之一是一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工作业、维修作业、必须纳入天窗点内进行、严禁利用（）作业。A列车间隔B线路空闲C空余时间
单选题“天窗修”作业安全管理基本要求之一对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害，应及时报（）申请故障修天窗，尽快安排给点。A线路防护员B施工人员C车站值班员
单选题故障修天窗是指发生（）、行车设备临时故障影响行车设备正常使用及发生危及行车安全的险情时，局调度所根据临时申请封锁要点而安排的作业时间。A地震B灾害C泥石流