AM96转向架当两个空气弹簧之间的压力差超过()时,差压阀会自动打开空气弹簧之间的通路,使两个空气弹簧压力趋于一致。 A、100KPAB、150KPAC、200KPAD、250KPA
客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()。 A、150kPaB、190kPaC、(150±20)kPaD、(190±20)kPa
差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
在两个空气弹簧之间装有一个（），以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
DP3自动差压调整阀的故障是较小压力差即动作，原因是（），处理方法装入较厚垫片。A、弹簧反力过弱B、弹簧反力过差C、弹簧反力过偏D、弹簧反力过低
空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡
同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。
同一转向架的两个空气弹簧压力差达到（）KPa时自动调整压力差。A、70B、80C、90D、100
同一转向架的两个空气簧压力差达到（）时自动调整压力。A、100KPaB、70KPaC、90KPaD、80KPa
风压继电器是利用整定弹簧与空气的压力差而动作的，所以可以通过调整弹簧压力来改变整定值。
安全阀的工作原理是利用乙炔压力和弹簧压力之间的（）来达到自动开启或关闭的要求。A、压力B、压力差C、差值
压力开关是利用整定弹簧与空气压力差而动作的，因而可通过弹簧的调整来改变整定值。
准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过（）相连，以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。
空气弹簧转向架差压阀的压差过大（）A、会导致空气弹簧过载破损B、有利于两侧空气弹簧压力速度平衡C、会恶化车辆垂直动力性能D、不会造成车体倾斜过大
手把置于一位充风至定压稳定后移至三位保压。先进行一端的差压阀性能试验，将此端一侧的空气弹簧压力由空气弹簧压力表上塞门缓慢排风，使之两侧的空气弹簧压力差超过200KPa，然后关闭塞门停止排风待空气弹簧压力稳定后，检查这两侧空气弹簧压力差不得超过（）KPa，合格后排另一侧空气弹簧风压，检查方法及要求同上。A、130±20kpaB、140±20kpaC、150±20D、160±20
客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。
客车空气弹簧压差阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（）。
填空题客车空气弹簧压差阀试验时，要求两侧的空气弹簧压力差不得超过（）。
判断题空气弹簧转向架差压阀的压差过大，有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡。A对B错
单选题转向架差压阀在两侧空气弹簧压力差等于（）时动作，两侧空气弹簧导通。A6.7barB6.3barC1.5barD10.5bar
填空题差压阀的开启压力为（）kpa，即两侧空气弹簧的压力差达到该值时，压力高的一侧空气弹簧就会向压力低的一侧空气弹簧充气。
判断题客车空气弹簧差压阀用途是指：用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时，能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。A对B错
填空题准高速转向架在左右两个空气弹簧之间通过（）相连，以避免左右空气弹簧之间的压力差超过一定限度而危及行车安全。
判断题同一转向架的两个空气弹簧压力差达到100KPa时自动调整压力差。A对B错
判断题同一转向架的两个空气簧可以自动调整压差。A对B错