判断题快速路通过互通式立交区应设置集散车道。A对B错

判断题
快速路通过互通式立交区应设置集散车道。
A

B


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快速路通过互通式立交区应设置集散车道。() 此题为判断题(对,错)。

()设在快速路出入口(高架路上、下匝道口)衔接路段,与辅路或匝道相接。 A、集散车道B、变速车道C、紧急停车带D、辅路

在立体交叉设计方面,对于互通式立交的车道布置来说,其在快速路上不应设置自行车道,常速路布置自行车道时,自行车道宽每侧( )m。A:3~5B:4~6C:5~7D:6~8

在设计车速为80公里/小时的城市快速路上,设置互通式立交的最小净距为( )米。A.500B.1000C.1500D.2000

互通式立交匝道部位机动车道的最大纵坡为()A:2%B:2.5%C:3%D:4%

互通式立交匝道部位机动车道的最大纵坡为( )。A.2.0%B.2.5%C.3.0%D.4.0%

在互通式立交的基本要求中,关于车道布置的表述,错误的是( )。A.道路主线机动车行驶车道双向不少于4条,中间设中央分隔带,两旁设置两条集散道设置两条集散道或停车道B.快速路上不应设置自行车道,常速路布置自行车道时,自行车道宽每侧2~3mC.匝道机非混行时,常取单向7m,双向12~14m宽D.机非分行时,机动车道单向7m、双向10.5m、自行车道8m

互通式立交的基本要求中,快速路上不设置自行车道,一般道路上布置自行车道时,自行车道宽每侧( )m。A.2~4B.4~6C.6~8D.8~10

互通式立体交叉分类中不包括()。A、部分互通式立交B、完全互通式立交C、环形立交D、定向立交

快速路与快速路相交时可选用分离式立交。

在立体交叉设计方面,对于互通式立交的设计车速来说,其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速,非定向匝道的设计车速取主线设计车速的()。A、20%~30%B、30%~40%C、40%~50%D、50%~60%

简述互通式立交区绿地规划设计。

公路上设置互通式立交有哪些具体条件?

完全互通式立交

高速公路与高速公路或其他干线公路相交时,一般采用()路。A、平交B、直通式立交C、半完全立交D、互通式立交

菱形立交为部分互通式立交。

交通量等于或大于1500pcu/h时,互通式立交匝道应采用下列哪种形式?()A、不设宽硬路肩的单向双车道B、单向单车道C、对向非分离双车道D、设宽硬路肩的单向双车道

在互通式立体交叉中,根据交叉口立交的完善程度和几何形状不同可分为()A、部分互通式立交B、完全互通式立交C、不完全互通式立交D、定向式立交

多选题关于互通式立体交叉类型的选择,下列哪些说法是正确的?(  )A设置匝道收费站的互通式立体交叉可按一般互通式立体交叉设计B一级公路与一级公路交叉宜采用枢纽互通式立体交叉C被交叉公路为具集散功能的一级公路的互通式立体交叉宜采用枢纽互通式立体交叉D被交叉公路为双车道公路的互通式立体交叉宜采用一般互通式立体交叉

单选题在立体交叉设计方面,对于互通式立交的设计车速来说,其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速,非定向匝道的设计车速取主线设计车速的()。A20%~30%B30%~40%C40%~50%D50%~60%

单选题高速公路与高速公路或其他干线公路相交时,一般采用()路。A平交B直通式立交C半完全立交D互通式立交

问答题公路上设置互通式立交有哪些具体条件?

判断题快速路通过互通式立交区应设置集散车道。A对B错

单选题交通量等于或大于1500pcu/h时,互通式立交匝道应采用下列哪种形式?()A不设宽硬路肩的单向双车道B单向单车道C对向非分离双车道D设宽硬路肩的单向双车道

单选题城市道路相邻互通式立体交叉的最小间距应满足上游立交加速车道渐变段终点至下游立交减速车道渐变段起点之间的距离不得小于(  )。[2019年真题]A500mB800mC1000mD1200m

单选题在立体交叉设计方面,对于互通式立交的车道布置来说,其在快速路上不应设置自行车道,常速路布置自行车道时,自行车道宽每侧()m。A3~5B4~6C5~7D6~8

单选题互通式立体交叉分类中不包括()。A部分互通式立交B完全互通式立交C环形立交D定向立交

单选题互通式立交匝道部位机动车道的最大纵坡为()A2%B2.5%C3%D4%