单选题IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）A＜2.5LB＜3.5LC＜4.5LD＜5.5L
单选题
IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）
A
＜2.5L
B
＜3.5L
C
＜4.5L
D
＜5.5L
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解析：
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相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。A、可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B、可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C、可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D、可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号
单选题IMO船舶操纵性能基准指标包括下列哪些性能（）？A旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能B旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能C旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能D旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能
单选题IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括：（）A舵桨推进方式、长度≥100m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度B舵桨推进方式、长度≥100m的所有船舶C舵桨推进方式、长度≥50m的船舶，化学品船、油轮及液化气船不限长度D舵桨推进方式、长度≥50m的所有船舶
单选题IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容？（）A旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能B旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能C旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能D旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
单选题船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能，称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能；机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是（）.A舷梯B球鼻首C舵D锚
单选题IMO船舶操纵性衡准中推荐的标准试验法包括下列哪些？（）A旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、螺旋试验和回舵试验B旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、逆螺旋试验和回舵试验C旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、倾斜试验和螺旋试验D旋回试验、Z形试验、初始回转试验、倾斜试验和回舵试验
单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）A是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；B是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹；C是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；D是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）。A是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
单选题舵效的好坏可以这样判断：（）A根据前进中的船舶操舵后在单位进距内航向角的变化量B根据前进中的船舶操舵后在单位横距内航向角的变化量C根据前进中的船舶操舵后航向角的变化量D根据前进中的船舶操舵后进距的变化量
单选题下列性能中不属于船舶操纵性的是（）。A航向稳定性B回转性C稳性D应舵性