判断题装置开车时,常压开侧线后,若减压炉进料量低可适当提量。A对B错

判断题
装置开车时,常压开侧线后,若减压炉进料量低可适当提量。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

装置开车时,开常压侧线的关键是()。 A、升温速度B、炉出口温度C、回流稳定D、控制顶温

装置开车时,开常减压侧线应自下而上逐个开。() 此题为判断题(对,错)。

常压炉进料量不变时,提高初侧线抽出量,则()。A、处理量增大B、处理量减小C、轻油收率减少D、轻油收率增加

开车过程,()正常,按生产要求提原油处理量。A、常压开侧线B、减压开侧线C、恒温脱水D、恒温热紧

开车过程打开各侧线塔壁阀在()。A、装置进油前B、冷循环时C、恒温脱水后D、开侧线后

开车过程中,影响常压塔开侧线的关键是()。A、是否给塔底吹汽B、侧线泵是否上量C、中段回流泵是否上量D、常压炉出口温度

开车过程,()正常后,按生产要求提原油处理量。A、常压开侧线B、减压开侧线C、恒温脱水D、恒温热紧

装置开车时,常压开侧线后,若减压炉进料量低可适当提量。

当加大初侧线抽出量时,保证处理量不变应()。A、降低常压炉进料量B、提高常压炉进料量C、不变常压炉进料量D、减小初馏塔进料量

开车过程中,常压塔开侧线合适常压炉出口温度是()。A、200℃B、300℃C、360℃D、380℃

开车过程中,减压炉出口温度达到()左右时减压塔开侧线。A、250℃B、300℃C、360℃D、380℃

装置开车时,常压塔开侧线后,减压炉进料量()。A、不变B、降低C、升高D、波动

开车过程中,常压塔开侧线的合适常压炉出口温度是()。A、200℃B、300℃C、360℃D、380℃

当加大初侧线抽出量时,为保证处理量不变应()。A、降低常压炉进料量B、提高常压炉进料量C、不变常压炉进料量D、减小初馏塔进料量

开车过程中,当减压炉出口温度达到()左右时减压塔开侧线。A、250℃B、300℃C、360℃D、380℃

装置提降量原则上应()。A、先提减炉进料量后提常炉进料量B、先提常炉进料量后提减炉进料量C、无所谓,都一样

若装置加热炉燃料油使用渣油,则开车时引燃料油循环的合适时间是()。A、冷循环时B、加热炉点火时C、升温开侧线时D、提量调整时

装置开车时,常压侧线泵启动前应在将泵入口低点放空阀处排水,保证泵启动后能上量正常。

单选题装置开车时,开常压侧线的关键是()。A升温速度B炉出口温度C回流稳定D控制顶温

单选题开车过程,()正常,按生产要求提原油处理量。A常压开侧线B减压开侧线C恒温脱水D恒温热紧

单选题若装置加热炉燃料油使用渣油,则开车时引燃料油循环的合适时间是()。A冷循环时B加热炉点火时C升温开侧线时D提量调整时

单选题开车过程中,影响常压塔开侧线的关键是()。A是否给塔底吹汽B侧线泵是否上量C中段回流泵是否上量D常压炉出口温度

单选题装置开车时,常压塔开侧线后,减压炉进料量()。A不变B降低C升高D波动

单选题装置提降量原则上应()。A先提减炉进料量后提常炉进料量B先提常炉进料量后提减炉进料量C无所谓,都一样

单选题开车过程,()正常后,按生产要求提原油处理量。A常压开侧线B减压开侧线C恒温脱水D恒温热紧

判断题装置开车时,常压开侧线后,若减压炉进料量低可适当提量。A对B错

单选题开车过程打开各侧线塔壁阀在()。A装置进油前B冷循环时C恒温脱水后D开侧线后

单选题当加大初侧线抽出量时,保证处理量不变应()。A降低常压炉进料量B提高常压炉进料量C不变常压炉进料量D减小初馏塔进料量