()是将装配尺寸链的各组成环公差按分组数放大相同的倍数,然后对加工完成的零件进行实测,再以放入前的公差数值、放大倍数及实测尺寸进行分组,并以不同的标记加以区分,按组进行装配。 A.完全互换法B.分组互换法C.调整装配法D.修配装配法
()是按零件的经济加工精度进行制造,装配时通过改变补偿环的实际尺寸和位置,使之达到封闭环所要求的公差与极限偏差的一种方法。 A.完全互换法B.分组互换法C.调整装配法D.修配装配法
采用大数互换法(或称部分互换法)装配时,零件所规定的公差比完全互换法所规定的公差()。 A.小B.大C.相等D.有时大、有时小
不完全互换法装配可适当降低零件尺寸公差等级，使制造方便，成本下降。（）
分析尺寸链的基本任务是：根据装配图查明影响装配精度和物理性能的有关零件尺寸，并计算出这些（），以保证电器的装配精度和物理性能。A、环B、尺寸C、加工的公差D、尺寸的公差
（）是按零件的经济加工精度进行制造，装配时通过改变补偿环的实际尺寸和位置，使之达到封闭环所要求的公差与极限偏差的一种方法。A、完全互换法B、分组互换法C、调整装配法D、修配装配法
用概率法解算装配尺寸链时，各有关零件公差平方之和的（）小于或等于装配公差。
客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）A、调整装配法B、完全互换法C、修配法D、选择装配法
根据装配方法解尺寸链有完全互换法、选配法、（）法、调整法。
当装配尺寸链组成环多，装配精度高于IT6大批量生产时，达到装配精度的方法宜选用（）A、完全互换法B、大数互换法C、选配法D、修配法E、调节法
（）是将装配尺寸链的各组成环公差按分组数放大相同的倍数，然后对加工完成的零件进行实测，再以放入前的公差数值、放大倍数及实测尺寸进行分组，并以不同的标记加以区分，按组进行装配。A、完全互换法B、分组互换法C、调整装配法D、修配装配法
采用修配法装配时，尺寸链中的各寸均按（）制造。A、装配精度要求B、经济公差C、修配量D、封闭环公差
（）是将尺寸链中组成环的公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度。A、选择装配法B、修配法C、完全互换法D、调整法
采用修配法装配时，尺寸链中的各尺寸均按（）制造。A、装配精度要求B、经济公差C、修配量D、封闭环公差
装配前，按公差范围将零件分成若干组，然后把尺寸相当的零件进行装配，已达到要求的装配精度，这种装配法称为（）A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修改法
根据装配方法解尺寸链有完全互换法、直接选配法和分组选配法。
对于装配的组成环数少，装配精度要求不太高和生产批量较大时应采用（）解尺寸链。A、完全互换法B、调整法C、修配法D、选配法
装配时，经过选择使尺寸合适的零件进行装配，以满足公差要求，这种方法叫（）。A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法
装配前，按公差范围将零件分成若干组，然后把尺寸相当的零件进行装配，以达到要求的装配精度，这种装配法称为（）。A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法
不完全互换法装配尺寸链的计算采用（）。A、极值法；B、概率法；C、修配法；D、分布法
采用完全互换法装配时计算，装配尺寸链的公差公式是（）。A、统计公差公式B、极值公差公式C、均可
采用大数互换法装配时计算，装配尺寸链的公差公式是（）。A、统计公差公式B、极值公差公式C、均可
（）解尺寸链是对尺寸链的各组成环规定经济的加工精度，在装配时用调整某一预定环的位置或尺寸的方法来保证封闭环的精度。A、调整法B、修配法C、选择装配法D、完全互换法
单选题客货车辆落成交验时，为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求，通常采用的尺寸链解法是（）A调整装配法B完全互换法C修配法D选择装配法
单选题采用完全互换法装配时计算，装配尺寸链的公差公式是（）。A统计公差公式B极值公差公式C均可
单选题采用大数互换法装配时计算，装配尺寸链的公差公式是（）。A统计公差公式B极值公差公式C均可