报警按钮检测后需使用专用复位钥匙将报警按钮复位，再进行火灾报警控制器的复位、自检操作；观察（）min，应处于正常监视状态。A.5B.4C.2D.3
下列复位操作不可能实现的功能是：（ ）A.清除消音状态B.清除正处于请求和延时请求启动命令C.清除故障D.清除总线制手动控制盘上的状态指示灯
具有液压装置的车辆在等待保障作业时，须确保其液压装置处于回缩状态。
CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
（）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。
连接蓄电池线路时，首先确保所有的用电设备处于（）状态。
当动力总线处于信息传递过程时，舒适和信息娱乐总线可以进入睡眠状态。
万能副卡激活时需检测主号的使用状态，如主号处于停机状态，不能捆绑激活副卡。
300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。A、以太网线B、车辆MVB总线C、信号MVB总线D、profibus总线
哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？
MVB复位时，要保证车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和高速断路器分开的状态。
MVB主干网通过中继器和各个MVB车辆总线网络联接起来，实现车与车之间的数据交换.
下列不属于MVB总线复位时车辆状态的是（）。A、蓄电池激活B、受电弓升起C、主控钥匙打开D、高速断路器闭合
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
出车前，司机应对作业车辆、（）和装载情况进行全面检查，并按规定进行试验，确保车辆处于良好的运用状态。（）不良时，严禁出车。
MVB总线复位操作时需确保车辆处于蓄电池激活和（）的状态A、受电弓升起B、停放施加C、主控钥匙打开D、高速断路器分开
填空题（）是车辆总线MVB的控制单元，用于动车组的控制和通信。
多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电
填空题CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
多选题MVB总线复位操作时需确保车辆处于蓄电池激活和（）的状态A受电弓升起B停放施加C主控钥匙打开D高速断路器分开
单选题下列不属于MVB总线复位时车辆状态的是（）。A蓄电池激活B受电弓升起C主控钥匙打开D高速断路器闭合
多选题MVB总线复位操作时，要确保车辆状态处于（）、（）、主控钥匙打开和（）。A蓄电池激活B受电弓升起C高速断路器闭合D高速断路器分开
多选题300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。A以太网线B车辆MVB总线C信号MVB总线Dprofibus总线
单选题入网商户的绑定入账账户应确保处于（）状态。A已激活B未激活C挂失止付D冻结
填空题出车前，司机应对作业车辆、（）和装载情况进行全面检查，并按规定进行试验，确保车辆处于良好的运用状态。（）不良时，严禁出车。
问答题哪些设备通过车辆总线（MVB）与牵引单元的列车通信和控制相连？
判断题MVB复位时，要保证车辆处于蓄电池激活、受电弓升起、主控钥匙打开和高速断路器分开的状态。A对B错
判断题万能副卡激活时需检测主号的使用状态，如主号处于停机状态，不能捆绑激活副卡。A对B错