在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应与接触网带电部分保持( )安全距离。A.1.5mB.2mC.2.5mD.1m
在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。( )
救援列车在电化区段作业时,必须()并在接地情况下方准进行。 A.通知电工B.在接触网停电C.设专人指挥D.有调度命令
遇( )，列车调度员应向司机发布调度命令。A.电气化区段正线、到发线接触网停电B.货物列车违反列车编组计划C.出站调车D.封锁、开通区间
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。
敞车在电气化区段接触网未停电的线路上可以手推调车。
在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到（）调车作业。A、车梯上B、闸台上C、车顶上D、车休内
救援列车在电化区段作业时，必须（）并接地情况下方准进行。A、通知电工B、在接触网停电C、设专人指挥D、有调度命令
救援列车在电化区段作业时，必须在接触网（）并（）情况下方准进行。
双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为哪几种？
电气化区段，接触网未停电的线路上，对罐车、平板车类的车辆禁止手推调车。
双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为（）作业和（）作业。
在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应与接触网带电部分保持（）安全距离。A、1.5mB、2mC、2.5mD、1m
救援列车在电化区段作业时，必须（）并在接地情况下方准进行。 A、通知电工B、在接触网停电C、专人指挥
在电化区段接触网未停电的情况下，调车人员可否到列车顶上调车作业？
接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。A、检修停电方便B、缩小故障停电范围C、检修停电方便和缩小故障停电范围D、作业方便
双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为（）和V形作业。
填空题救援列车在电化区段作业时，必须在接触网（）并（）情况下方准进行。
问答题在电化区段接触网未停电的情况下，调车人员可否到列车顶上调车作业？
填空题双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为（）作业和（）作业。
单选题救援列车在电化区段作业时，必须（）并在接地情况下方准进行。A通知电工B在接触网停电C专人指挥
判断题敞车在电气化区段接触网未停电的线路上可以手推调车。A对B错
判断题在电气化区段，禁止到车顶上调车作业。A对B错
单选题救援列车在电化区段作业时，必须（）并接地情况下方准进行。A通知电工B在接触网停电C设专人指挥D有调度命令
单选题在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到（）调车作业。A车梯上B闸台上C车顶上D车休内
判断题电气化区段车辆人员作业时，在接触网未停电、未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业。A对B错