单选题地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,宜采用垂直交叉。()A正确B错误

单选题
地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,宜采用垂直交叉。()
A

正确

B

错误


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相关考题:

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,交叉处宜采用通行地沟、半通行地沟或套管,其长度应伸出路基每边不小于1m。()

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45()此题为判断题(对,错)。

输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉;因条件限制无法垂直交叉时,最小夹角应不小于( ),并避开岩石和低洼地带。

下列哪些场所电缆应采用穿管方式敷设? ()(A)室外沿高墙明敷设的电缆(B)地下电缆与公路、铁道交叉时(C)绿化带中地下电缆(D)在有爆炸危险场所明敷的电缆

当地下燃气管道穿越()时,宜将燃气管道敷设在套管内。A.铁路B.河底C.高速公路D.电车轨道E.城镇主干道

燃气管道严禁引入卧室,当燃气()管道穿越卧室、浴室或地下室时,必须采用焊接连接,且必须设置在套管中。A、引入B、水平C、垂直D、交叉

敷设电缆时,下列()情况下不采用排管敷设。A、与其他建筑物,公路或铁路相交叉的地方B、有时也在建筑密集区;C、工厂内采用;D、平整的土地。

液化石油气管道穿越河流和渠道时,宜采用河底敷设。

当电力电缆路径与铁路交叉时,宜采用()交叉方式布置。A、垂直B、水平C、斜穿

敷设电缆时,下列哪些情况下可采用排管敷设()A、在与其他建筑物,公路或铁路相交叉的地方B、建筑密集区C、工厂内D、平整的土地

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,宜采用垂直交叉。()A、正确B、错误

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45°。()A、正确B、错误

输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉;因条件限制无法垂直交叉时,最小夹角应不小于(),并避开岩石和低洼地带。A、30°B、45°C、60°D、90°

新建铁路、公路与管道相交时,宜采用垂直交叉。必须斜交时,夹角不宜小于()。A、30°B、45°C、60°D、75°

塑料管道穿越铁路或主要公路时,塑料管道应采用()或采用定向钻孔地下敷管,并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时,塑料管道可直埋敷设通过。A、混凝土包封B、钢管保护C、加大埋深D、管顶填砂

热力管道穿越施工中,下列说法正确的是()。A、热力网管沟内穿过燃气管道,应按设计要求和相关规定进行处理B、当热力管沟与燃气管道交叉的垂直净距小于300mm,必须采取可靠措施,防止燃气泄漏进管沟C、供热管道因有良好的保温设施,对于植物生长影响较小,穿越安全距离无特殊要求D、管沟敷设的热力网管道进入建筑物或穿过构筑物时,管道穿墙处应封堵严密E、地上敷设的供热管道同架空输电线路或电气化铁路交叉时,管道的金属部分应接地,接地电阻不大于10Ω

以下关于电缆敷设方式的说法中哪些是正确的。()A、厂区内地下管网较多的地段不宜采用直埋。B、载重车辆频繁经过的地段,可采用电缆沟。C、地下电缆与公路、铁路交叉时、应采用穿管。D、有化学腐蚀或杂散电流腐蚀的土壤范围内,不得采用直埋。E、厂房内架空桥架敷设方式应设置检修通道。

城镇燃气管道穿过铁路公路时()A、架空敷设B、地下交通穿越C、地下垂直穿越

电源线与信号线交叉敷设时,宜成()。A、平行敷设B、垂直敷设C、45度交叉D、立体交叉

电缆与()交叉时,应敷设于坚固的保护管或隧道内。A、铁路B、公路C、城市街道D、厂区道路

单选题地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,宜采用垂直交叉。()A正确B错误

单选题城镇燃气管道穿过铁路公路时()A架空敷设B地下交通穿越C地下垂直穿越

单选题地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45°。()A正确B错误

单选题塑料管道穿越铁路或主要公路时,塑料管道应采用()或采用定向钻孔地下敷管,并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时,塑料管道可直埋敷设通过。A混凝土包封B钢管保护C加大埋深D管顶填砂

单选题关于燃气管道穿越建构筑物的要求不正确的是()。A地下燃气管道可从天桥下穿越B地下燃气管道穿过排水管时应敷设于套管内C燃气管道宜垂直穿越城镇主要干道D穿越铁路的燃气管道的套管必须采用钢管

多选题当地下燃气管道穿越( )时,宜将燃气管道敷设在套管内。A铁路B河底C高速公路D电车轨道E城镇主干道

单选题关于历史文化街区内工程管线种类和敷设方式,其中说法不准确的是( )。A市政工程管线应以地下敷设方式为主,各种工程管线不宜在垂直方向上重叠直埋敷设B在有条件的街巷,宜采用综合管廊、管沟的方式敷设工程管线C热力管线宜采用直埋敷设D电力、通信管线宜采用地上敷设方式

单选题新建铁路、公路与管道相交时,宜采用垂直交叉。必须斜交时,夹角不宜小于()。A30°B45°C60°D75°