单选题某客车司机发现客车出现故障，但自认为技术好，可以操控车辆，强行上路，结果车辆失控发生重大事故，该司机的行为属于（）。A直接故意犯罪B间接故意犯罪C过于自信的过失犯罪D疏忽大意的过失犯罪
单选题
某客车司机发现客车出现故障，但自认为技术好，可以操控车辆，强行上路，结果车辆失控发生重大事故，该司机的行为属于（）。
A
直接故意犯罪
B
间接故意犯罪
C
过于自信的过失犯罪
D
疏忽大意的过失犯罪
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
2009年2月17日，广东东莞交警支队民警在赵林路口查获一辆未放置保险标志的沪SV2966号中型客车，司机在接受检查时躲躲闪闪。凭着职业敏感，民警觉得该司机肯定有问题，于是要求司机出示证件，司机打开窗户出示证件时，民警闻到一股酒气，当即要求司机下车接受酒精测试。经检查，该中型客车为某学校送学生的车辆，核载19人，实载38人，超载100％，该司机思某属于酒后驾驶。民警对司机依法作出严厉处罚，同时责令司机联系该校有关人员前来处理及派出车辆转运学生。（）A、如果民警扣留该司机的车辆是合法的。B、如果该司机拒不接受检查，民警无权对其实施约束性行为。C、民警扣留其驾驶证，告知其15天之后到广东东莞交警支队领取驾驶证。D、民警欲扣留该司机车辆，司机以机动车不在广东管辖范围内为由拒不接受扣留。
检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。
司机对电客车故障的初步处理原则上为（），司机确认无法处理或（）后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。A、1分钟B、2分钟C、4分钟D、8分钟
判断题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：列检作业场发现客车故障，应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理；对车辆押运人员或车辆乘务员预报的客车故障，列检作业场应积极配合处理。发现客车故障是否需要扣车，由车辆乘务员决定。A对B错
单选题运营期间，电客车发生故障，由电客车司机根据《电客车故障应急处理指南》进行处理，轮值工程师负责向电客车司机提供应急处理技术支持，检修调度员可（）。A安排检修驻站人员跟车观察B安排换备车C安排轮值工程师上车处理
单选题某客车司机发现客车出现故障，但自认为技术好，可以操控车辆，强行上路，结果车辆失控发生重大事故，该司机的行为属于（）。A直接故意犯罪B间接故意犯罪C过于自信的过失犯罪D疏忽大意的过失犯罪
单选题2009年2月17日，广东东莞交警支队民警在赵林路口查获一辆未放置保险标志的沪SV2966号中型客车，司机在接受检查时躲躲闪闪。凭着职业敏感，民警觉得该司机肯定有问题，于是要求司机出示证件，司机打开窗户出示证件时，民警闻到一股酒气，当即要求司机下车接受酒精测试。经检查，该中型客车为某学校送学生的车辆，核载19人，实载38人，超载100％，该司机思某属于酒后驾驶。民警对司机依法作出严厉处罚，同时责令司机联系该校有关人员前来处理及派出车辆转运学生。（）A如果民警扣留该司机的车辆是合法的。B如果该司机拒不接受检查，民警无权对其实施约束性行为。C民警扣留其驾驶证，告知其15天之后到广东东莞交警支队领取驾驶证。D民警欲扣留该司机车辆，司机以机动车不在广东管辖范围内为由拒不接受扣留。
判断题司机对电客车故障的初步处理原则上为2分钟，司机确认无法处理或2分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。A对B错