填空题钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面()㎜应评为A1级劣化。

填空题
钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面()㎜应评为A1级劣化。

参考解析

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相关考题:

护木螺栓周围木质严重腐朽,木材强度显著降低,不起保持桥枕位置的作用;其劣化等级为()。 A、AA级B、A1级C、B级D、C级

自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为()。 A、AA级B、A1级C、B级D、C级

螺栓保养标准规定,钩头、护木螺栓顶面不超过基本轨面()。

钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为()。

钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面()㎜应评为A1级劣化。

钩螺栓安装时,螺杆顶部应不高出基本轨顶面(),且无不满帽现象。

钩螺栓顶端不应超过基本轨顶面()mm。A、5B、10C、15D、20

秋检时发现某下承式桁梁桥有一个主桁节点有5只高强度螺栓已失效,该节点共有24只高强度螺栓,则按现行状态评定标准,应评为()级劣化。A、AA级B、A1级C、B级

护木劣化(m),劈裂严重,最长裂缝达一节护木的(),且穿过螺栓孔,评定为A1级劣化。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2

自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜时应评为B级劣化。

自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为()。A、AA级B、A1级C、B级

钢轨顶面擦伤深度超过2mm,(不含剥落掉块),应判为()。

护木螺栓周围木质严重腐朽,木材强度显著降低,不起保持桥枕位置的作用;其劣化等级为()。A、AA级B、A1级C、B级

护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46~52mm,护轮轨应高于钢轨顶面()。

某桥共有护轨螺栓2000只,当检查时发现螺栓折断20只、严重锈蚀50只、螺纹损坏30只,则当杆径磨损超过3㎜的数量达()只及以上时应评为A1级劣化。

TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米?

填空题螺栓保养标准规定,钩头、护木螺栓顶面不超过基本轨面()。

单选题护轨、零部件劣化,当螺栓折断,严重锈蚀,螺纹损坏或杆径磨损超过3mm,数量达螺栓总数的8﹪时,评定为()级劣化。AAABA1CBDC

判断题自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜时应评为B级劣化。A对B错

单选题自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为()。AAA级BA1级CB级

填空题钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为()。

填空题护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46~52mm,护轮轨应高于钢轨顶面()。

单选题钩螺栓顶端不应超过基本轨顶面()mm。A5B10C15D20

单选题护木劣化(m),劈裂严重,最长裂缝达一节护木的(),且穿过螺栓孔,评定为A1级劣化。A1/5B1/4C1/3D1/2

问答题TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米?

填空题某桥共有护轨螺栓2000只,当检查时发现螺栓折断20只、严重锈蚀50只、螺纹损坏30只,则当杆径磨损超过3㎜的数量达()只及以上时应评为A1级劣化。

填空题钩螺栓安装时,螺杆顶部应不高出基本轨顶面(),且无不满帽现象。