填空题钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为（）。

填空题
钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为（）。

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相关考题：

自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为()。 A、AA级B、A1级C、B级D、C级
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螺栓保养标准规定,钩头、护木螺栓顶面不超过基本轨面()。
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有劈裂发生,最长裂缝大于一节护木的1／6,但不超过1／2。其劣化等级为()。
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钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为()。
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按桥隧保养质量标准,钩头、护木螺栓顶面高度超过基本轨面20mm,每个应扣()分。 A.3B.5C.10D.15
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下列关于护木铺设的选项,说法正确的是()。 A.护木与桥枕联结处应将护木挖深20～30mm的槽口，紧扣在桥枕上B.Ⅱ式为护木与木桥枕、钢梁上翼缘用直径22mm标准型钩螺栓联结C.Ⅰ式为护木与每隔一根木桥枕用直径20mm或22mm螺栓联结D.螺栓顶端不应超过基本轨顶面5mm
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钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面（）㎜应评为A1级劣化。
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护轨的工作边是在钢轨的顶面，为了防止磨耗，所以要对其进行淬火。
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更换护轨时护轨顶面不高出基本轨顶面5mm，也不得低于基本轨顶面（）mm。A、25B、15C、10D、20
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钩螺栓顶端不应超过基本轨顶面（）mm。A、5B、10C、15D、20
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伸缩调节器螺栓缺损、断裂，丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜；其劣化等级为B级。
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自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜时应评为B级劣化。
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自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为（）。A、AA级B、A1级C、B级
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护木螺栓周围木质严重腐朽，木材强度显著降低，不起保持桥枕位置的作用；其劣化等级为（）。A、AA级B、A1级C、B级
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联结系铆钉或螺栓有松动, 其劣化等级为（）。
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正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过0.5mm。
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未按规定铺设护轨；其劣化等级为B级。
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护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46～52mm，护轮轨应高于钢轨顶面（）。
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正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过（）mm。
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TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米？
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填空题有劈裂发生，最长裂缝大于一节护木 的1/6，但不超过1/2。其劣化等级为（）。
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填空题螺栓保养标准规定，钩头、护木螺栓顶面不超过基本轨面（）。
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单选题自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为（）。AAA级BA1级CB级
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填空题护轮轨内侧距钢轨内侧的距离为46～52mm，护轮轨应高于钢轨顶面（）。
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单选题钩螺栓顶端不应超过基本轨顶面（）mm。A5B10C15D20
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问答题TJK型减速器复轨器护轮轨应高于钢轨顶面为多少毫米？
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填空题钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面（）㎜应评为A1级劣化。
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