自动闭塞区间,钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有()以上的间隙。 A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm
自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为()。 A、AA级B、A1级C、B级D、C级
钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为()。
钩螺栓的作用是把()与钢梁钩紧。 A.钢轨B.上翼缘C.桥枕D.垫板
钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面（）㎜应评为A1级劣化。
钩螺栓的作用是把（）与钢梁钩紧。A、钢轨B、桥枕C、上翼缘D、垫板
明桥面钢轨伸缩调节器螺栓、道钉松动失效连续三个及以上时属于A级劣化。
铸钢支座上座板与梁底间缝隙≥2㎜，深度≥支座相应边长（）时应评为B级劣化。
自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜时应评为B级劣化。
自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为（）。A、AA级B、A1级C、B级
轨道电路地段，钩螺栓铁垫圈与钢轨铁垫板间在任何情况下都要有（）以上的间隙。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm
行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A、15B、20C、25
桥枕铺设要求在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留有不小于（）的间隙，以防止轨道电路短路。
桥枕铺设要求在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留有不小于10-20mm的间隙，以防止轨道电路短路。
盆式橡胶支座锚栓剪断数量达（）时应评为AA级劣化。
自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有（）以上的间隙。A、5mmB、10mmC、15mm
单选题自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有（）以上的间隙。A5mmB10mmC15mm
单选题行车速度120—200km/h的区段达20%区段，一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达（）%及以上时，该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A15B20C25
单选题自动闭塞区段钩螺栓垫圈与钢轨垫板间缝隙小于15㎜。其劣化等级为（）。AAA级BA1级CB级
填空题钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为（）。
判断题桥枕铺设要求在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留有不小于10-20mm的间隙，以防止轨道电路短路。A对B错
单选题钩螺栓的作用是把（）与钢梁钩紧。A钢轨B桥枕C上翼缘D垫板
单选题在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间应留不小于（）的空隙，以免发生电流短路。A15mmB20mmC25mmD10mm
填空题桥枕铺设要求在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留有不小于（）的间隙，以防止轨道电路短路。
单选题在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留不小于（）的间隙，以防止轨道电路短路。A15ｍｍB20ｍｍC25ｍｍD30ｍｍ
填空题铸钢支座上座板与梁底间缝隙≥2㎜，深度≥支座相应边长（）时应评为B级劣化。
填空题钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面（）㎜应评为A1级劣化。