判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。A对B错

判断题
在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。
A

B


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相关考题:

万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻,其值应为2.6~3.0Ω,大于此值表明有()故障。A、短路B、搭铁C、断路

用万用表检测照明灯线路某点无电压显示,改测电阻值为无穷大,说明此点前方的线路()。A、有断路B、有短路C、有搭铁D、良好

检查导线是否有搭铁短路故障时,应拆开线路两端连接器然后测量连接器被测端子与车身搭铁之间的电阻值大于()为合格。A、1MΩB、0.5ΩC、3ΩD、5Ω

当分离气囊模块导线连接器时,短路片将()。A、把点火电路“高”和“低”端子短路B、气囊警告灯负极线路搭铁C、点火电路搭铁

ECU线束连接情况下,点火开关打开,用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏,说明该搭铁线()。A、正常B、短路C、断路D、接触不良

关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A、发动机怠速时,检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号B、怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号C、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V

当摩托车单边转向灯不亮时,查找故障应先检查()。A、灯泡是否烧毁B、线路有否短路或断路C、线路是否搭铁不良D、转向开关是否正常

电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。

用万用表检查交流发电机转子绕组两集电环之间电阻,其值应为2.6~3.0Ω,大于此值表明有()故障A、短路B、搭铁C、断路D、正常

在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

电路短路故障可通过测量连接器端子与()之间是否导通来检查。

用万用表测量发电机磁场绕组与转子铁芯之间绝缘电阻,如果电阻值为无穷大,说明绕组与铁芯()。A、绝缘良好B、短路C、搭铁D、绝缘损坏

用万用表检测照明灯某线路两端,电阻为无穷大,说明此线路()。A、断路B、搭铁C、良好D、接触不良

用万用表检测照明灯线路某点,若显示正常电压,说明该点前方的线路()。A、断路B、短路C、搭铁D、良好

利用万用表的电阻档即能检测照明灯线路的断路故障,也能检测搭铁故障。

用万用表检测照明灯线路某点,无电压显示。说明此点前方的线路()。A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大

检测起动机供电线路时,应防止线路短路或搭铁。

进行起动机()检测过程中应防止线路发生短路或搭铁。A、控制线路B、供电线路C、搭铁线路D、检测线路

若汽车上的电流表指针指示放电到底状态,可能出现的故障有()等。A、制动灯开关短路B、制动灯电源至制动灯开关之间电路搭铁C、小灯电源搭铁D、尾灯线路电路搭铁E、点火开关短路

判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。A对B错

单选题ECU线束连接情况下,点火开关打开,用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏,说明该搭铁线()。A正常B短路C断路D接触不良

判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。A对B错

判断题电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。A对B错

填空题电路短路故障可通过测量连接器端子与()之间是否导通来检查。

单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A发动机怠速时,检查点火器IGt端子与搭铁之间应有脉冲信号B怠速时检查ECU的Igf端子与搭铁之间应无脉冲信号C点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的+与搭铁之间的电压应为5V

单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。A发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号;B发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号;C怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号;D点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。

单选题当分离气囊模块导线连接器时,短路片将()。A把点火电路“高”和“低”端子短路B气囊警告灯负极线路搭铁C点火电路搭铁