判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。A对B错
判断题
在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。
A
对
B
错
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A、发动机怠速时,检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号B、怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号C、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V
单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A发动机怠速时,检查点火器IGt端子与搭铁之间应有脉冲信号B怠速时检查ECU的Igf端子与搭铁之间应无脉冲信号C点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的+与搭铁之间的电压应为5V
单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。A发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号;B发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号;C怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号;D点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。
单选题当分离气囊模块导线连接器时,短路片将()。A把点火电路“高”和“低”端子短路B气囊警告灯负极线路搭铁C点火电路搭铁