隧道衬砌机械化作业线的选型,中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车;长隧道和特长隧道宜选用()式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
高速铁路隧道衬砌不得采用()。 A、复合衬砌B、整体衬砌C、喷锚衬砌D、模筑衬砌
不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是（ ）A.砌筑式衬砌B.预制装配式衬C.双层复合云衬砌D.挤压混凝土整体式衬砌
根据地质条件的不同，隧道衬砌按功能分为（ ）。A.承载衬砌B.构造衬砌C.整体式衬砌D.装饰衬砌E.复合式衬砌
盾构法区间隧道衬砌可分为（ ）。A.预制装配式衬砌B.双层复合式衬砌C.挤压混凝土整体式衬砌D.模注钢筋混凝土整体式衬砌E.锚喷衬砌
采用地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时，若反射信号弱，图像均一且反射界面不明显，则说明衬砌背后回填不密实。（ ）
地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时，应选择合适的检测天线，对于设计50cm的二次衬砌，采用频率为1GHz的天线较宜。（ ）
公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。A、喷锚衬砌B、整体式衬砌C、复合式衬砌D、装饰衬砌
铁路隧道的衬砌，常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构，在地质条件较差的情况下则常设置（）而形成封闭式衬砌。
隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。（）
隧道在衬砌灌筑结束后应进行衬砌混凝土养护，养护时间宜为（）
对于水压力较大水底隧道，一般情况下最好采用（）；采用明挖法施工的隧道多采用（）。A、偏压衬砌；圆形断面衬砌B、矩形断面衬砌；圆形断面衬砌C、圆形断面衬砌；矩形断面衬砌D、矩形断面衬砌；偏压衬砌
一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。A、模筑混凝土衬砌B、双层衬砌C、钢板衬砌D、单层衬砌
盾构法修建的区间隧道衬砌有（）三大类。A、预制装配式衬砌B、双层复合式衬砌C、挤压混凝土整体式衬砌D、挤压装配式衬砌E、模注钢筋混凝土衬砌
盾构法区间隧道衬砌可分为（）。A、预制装配式衬砌B、双层复合式衬砌C、挤压混凝土整体式衬砌D、模注钢筋混凝土整体式衬砌E、锚喷衬砌
挤压型地质隧道衬砌宜优先采用（）衬砌。A、台阶式B、直墙式C、曲墙式D、整体式
填空题隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
单选题不属于盾构法修建的区间隧道的衬砌是（）A砌筑式衬砌B预制装配式衬砌C双层复合式衬砌D挤压混凝土整体式衬砌
填空题隧道衬砌的构造与围岩的地质条件、隧道结构条件和隧道施工条件密切相关，不同情况下衬砌的构造也不尽相同。一般衬砌分为（）、（）和（）。
单选题公路隧道应设置衬砌，高速公路的隧道应采用（ ）。[2019年真题]A喷锚衬砌B整体式衬砌C复合式衬砌D明洞衬砌
判断题地质雷达法检测隧道二次衬砌时，能判断衬砌强度。A对B错
多选题盾构法修建的区间隧道衬砌有（）三大类。A预制装配式衬砌B双层复合式衬砌C挤压混凝土整体式衬砌D挤压装配式衬砌E模注钢筋混凝土衬砌
单选题挤压型地质隧道衬砌宜优先采用（）衬砌。A台阶式B直墙式C曲墙式D整体式
单选题一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。A模筑混凝土衬砌B双层衬砌C钢板衬砌D单层衬砌
多选题公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。A喷锚衬砌B整体式衬砌C复合式衬砌D装饰衬砌
判断题隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。（）A对B错
多选题盾构法区间隧道衬砌可分为（）。A预制装配式衬砌B双层复合式衬砌C挤压混凝土整体式衬砌D模注钢筋混凝土整体式衬砌E锚喷衬砌