铁路隧道的衬砌,常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构,在地质条件较差的情况下则常设置()而形成封闭式衬砌。

铁路隧道的衬砌,常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构,在地质条件较差的情况下则常设置()而形成封闭式衬砌。


相关考题:

隧道主体建筑物由()组成。 A.拱圈、边墙B.翼墙、洞门C.洞身、洞门D.洞身、边墙

明洞衬砌施工采用跳槽边墙浇注拱圈时应加强对()的处理。A拱顶下沉B边墙C拱脚的基底D仰拱

地质条件较好的水工隧洞衬砌时,在同一断面内衬砌顺序为( )。A.底板——边墙——顶拱B.顶拱——边墙——底板C.边墙——顶拱——底板

厚拱簿墙衬砌结构作用:厚拱薄墙衬砌结构的构造形式是它的拱脚(),边墙较薄。这样,可将拱圈所受的力通过供脚大部分传给围岩,充分利用了围岩的强度,使边墙受力大为减少,从而减少了()的厚度。 A.较厚B.地基C.砖墙D.边墙

半衬砌结构包括半衬砌结构和()衬砌结构。 A.直墙拱形B.曲墙C.复合D.厚拱薄墙

()结构由拱圈、竖直边墙和底板组成,衬砌结构与围岩的超挖部分都进行密实回填。 A.曲墙拱形衬砌B.半衬砌结构C.直墙拱形衬砌

当遇到较大的竖向压力和水平压力时,可采用()结构。 A.直墙拱形衬砌结构B.曲墙拱形衬砌结构C.离壁式拱形衬砌结构D.厚拱薄墙衬砌结构

当地质条件较差时应优先采用()隧道。 A.矩形B.直墙拱形C.圆形

在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时,对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案,其中哪个方案满足规范要求(  ) A. 采用喷锚衬砌,喷射混凝土厚度50mm B. 采用等截面的整体式衬砌,并设置与拱圈厚度相同的仰拱,以便封闭围岩 C. 采用复合式衬砌,初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土,锚杆长度2.5m D. 采用复合式衬砌,二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土,仰拱与拱墙厚度相同

公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。A、喷锚衬砌B、整体式衬砌C、复合式衬砌D、装饰衬砌

明挖区间隧道结构通常采用()。A、矩形断面B、拱形断面C、整体浇筑D、装配式结构E、复合式衬砌结构

流沙地段隧道施工,隧道结构应采用有()的封闭式衬砌。A、锚喷砼B、抑拱C、先墙后拱

隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处,受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式,隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。()

根据不同地形、地质条件及其结构类型,隧道明洞施工方法叙述恰当的是()A、施工边坡能暂时稳定时,可采用先墙后拱法。B、施工边坡稳定性差,但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时,可采用先拱后墙法。C、半路堑式明洞施工时,应先施作外侧边墙,再施作拱圈,最后施作内侧边墙。D、路堑式明洞当拱脚底层松软,不能采用先拱后墙法施工时,可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙,再施作拱圈。

铁路隧道衬砌的拱圈一般为单心圆,当水平侧压力较小时侧墙为曲边墙,较大时为直边墙。

隧道洞门的主要组成部分是()。A、边墙B、正面端墙C、洞顶排水系统D、洞口过渡衬砌

挤压型地质隧道衬砌宜优先采用()衬砌。A、台阶式B、直墙式C、曲墙式D、整体式

多选题明挖区间隧道结构通常采用()。A矩形断面B拱形断面C整体浇筑D装配式结构E复合式衬砌结构

单选题隧道洞门的主要组成部分是()。A边墙B正面端墙C洞顶排水系统D洞口过渡衬砌

填空题铁路隧道的衬砌,常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构,在地质条件较差的情况下则常设置()而形成封闭式衬砌。

填空题隧道衬砌的构造与围岩的地质条件、隧道结构条件和隧道施工条件密切相关,不同情况下衬砌的构造也不尽相同。一般衬砌分为()、()和()。

多选题根据不同地形、地质条件及其结构类型,隧道明洞施工方法叙述恰当的是()A施工边坡能暂时稳定时,可采用先墙后拱法。B施工边坡稳定性差,但拱脚承载力较好能保证拱圈稳定时,可采用先拱后墙法。C半路堑式明洞施工时,应先施作外侧边墙,再施作拱圈,最后施作内侧边墙。D路堑式明洞当拱脚底层松软,不能采用先拱后墙法施工时,可在起拱线以上部分开挖后采用跳槽挖井法先灌注两侧部分边墙,再施作拱圈。

单选题挤压型地质隧道衬砌宜优先采用()衬砌。A台阶式B直墙式C曲墙式D整体式

单选题明洞衬砌施工采用跳槽边墙浇注拱圈时应加强对()的处理。A拱顶下沉B边墙C拱脚的基底D仰拱

多选题公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。A喷锚衬砌B整体式衬砌C复合式衬砌D装饰衬砌

单选题一般来说,衬砌断面宜采用何种断面?(  )A曲边墙拱形B直墙拱形C矩形D抗偏压形

判断题隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处,受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式,隧道衬砌拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接。()A对B错