判断题当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时,竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。A对B错

判断题
当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时,竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指() A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.验收弯沉值

现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。 A.容许弯沉值B.计算弯沉值C.设计弯沉值D.实测弯沉值

现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。 A、弯沉指标,抗弯拉指标B、弯沉指标,抗剪指标,平整度指标C、弯沉指标,抗弯拉指标,沥青路面抗滑指标D、弯沉指标,弯拉应力,抗剪指标

当路面以设计弯沉值为控制指标时,竣工验收弯沉值应不大于设计弯沉值。()

规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。A、容许弯沉值B、计算弯沉值C、设计弯沉值D、验收弯沉值

公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定,新建沥青路面受力计算方法是以()计算路面厚度。A、强度B、回弹模量C、设计弯沉值D、弯拉应力

路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。A、容许弯拉应力B、容许剪应力C、容许弯沉值D、容许抗压强度

柔性路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。A、容许弯拉应力B、容许剪应力C、容许弯沉值D、容许抗压强度

公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为()A、设计弯沉值B、容许弯沉值C、弯拉应力D、剪应力

我国现行沥青路面设计方法,以()作为路面设计控制指标。A、弯沉值B、路表设计弯沉值C、回弹模量D、强度

以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有()。A、路基弯沉值B、路面基层弯沉值C、沥青路面弯沉值D、水泥路面弯沉值

测定沥青路面弯沉值中,当()时弯沉值应进行修正。A、路面厚度大于5cmB、路面厚度小于5cmC、20℃以外的温度时D、25℃以外的温度时

沥青路面竣工验收时,弯沉值检测应在施工结束后立即进行。

路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。

当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时,竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。

单选题柔性路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。A容许弯拉应力B容许剪应力C容许弯沉值D容许抗压强度

判断题路面竣工验收弯沉值等于路面结构设计弯沉值。A对B错

单选题下列有关弯沉的说法有:①弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形; ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力; ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉; ④当沥青层厚度大于5cm,且温度超出20±5℃,测试结果应进行修正; ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁; ⑥弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格; 下列组合中全部正确的一组为()。A①②③④B②③④⑤C②③⑤⑥D①②⑤⑥

单选题规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。A容许弯沉值B计算弯沉值C设计弯沉值D验收弯沉值

多选题以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有()。A路基弯沉值B路面基层弯沉值C沥青路面弯沉值D水泥路面弯沉值

多选题关于弯沉的说法中,正确的有()。A弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形B回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力C半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁D弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格

单选题公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定,新建沥青路面受力计算方法是以()计算路面厚度。A强度B回弹模量C设计弯沉值D弯拉应力

多选题关于验收弯沉值的叙述,下列哪些选项是正确的?(  )A路基顶面及路面各结构层均需进行弯沉检测B宜采用贝克曼梁或落锤式弯沉仪实测C路基顶面实测代表弯沉值不大于验收弯沉值D路表弯沉仪中心点弯沉代表值不大于路表弯沉验收值

单选题公路沥青路面设计规范中路面结构的验算指标为()A设计弯沉值B容许弯沉值C弯拉应力D剪应力

单选题路面厚度设计以()作为路面整体强度的控制指标。A容许弯拉应力B容许剪应力C容许弯沉值D容许抗压强度

单选题我国现行沥青路面设计方法,以()作为路面设计控制指标。A弯沉值B路表设计弯沉值C回弹模量D强度

判断题当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时,竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。A对B错

多选题以下选项中不属于现有沥青路面设计指标的是()A设计弯沉B计算弯沉C路基顶面压应变D基层层底弯拉应力