真空加浓起作用的时刻与发动机的（）有关。A、负荷B、转速C、水温D、点火提前角
发动机在大负荷状况下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
常用的加浓装置有（）A、机电加浓B、电子加浓C、机械加浓D、真空加浓
真空加浓装置起作用的时刻，取决于节气门后的真空度。
汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A、节气门位置B、进气管真空度C、发动机转速D、负荷
真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门后的真空度。
机械式加浓系统起作用的时刻取决于（）A、负荷B、发动机转速C、节气门后的真空度D、车速
化油器机械加浓装置供油的时刻，只与节气门的开度有关。
化油器真空加浓装置在发动机进入大负荷时，其起作用时刻要早于机械加浓装置。
真空式加浓装置起作用的时刻取决于节气门后面的（）。
化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度（），真空加浓柱塞在（）作用力顶开加浓球阀，加浓混合气。A、大；真空吸力B、小；自重和弹簧力C、大；自重和弹簧力
化油器真空加浓装置起作用的时刻（）。A、只与发动机转速有关B、只与节气门开度有关C、只与发动机负荷有关D、与发动机转速和负荷有关
化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于（）真空度。A、节气门上方B、节气门下方C、大小喉管之间
发动机在大负荷状态下，化油器的真空加浓装置和加速装置均向发动机提供浓混合气。
单选题化油器真空加浓装置起作用的时刻中与（）。A只与节气门开度有关B只与发动机负荷有关C只与发动机转速有关D与发动机转速、负荷都有关
单选题化油器真空式加浓装置的弹簧变硬则加浓起作用的时刻如何变化（）A变早B变迟C不变D视具体化油器而定
多选题常用的加浓装置有（）A机电加浓B电子加浓C机械加浓D真空加浓
判断题真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门后的真空度。A对B错
单选题汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A节气门位置B进气管真空度C发动机转速D负荷
单选题机械式加浓系统起作用的时刻取决于（）A负荷B发动机转速C节气门后的真空度D车速
判断题真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。A对B错
单选题化油器真空加浓装置起作用的时刻（）A只与节气门开度有关B只与发动机负荷有关C只与发动机转速有关D与发动机转速、负荷都有关
多选题真空加浓起作用的时刻与发动机的（）有关。A负荷B转速C水温D点火提前角