单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()长定尺的60kg/m钢轨。A100mB200mC500mD1000m

单选题
高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()长定尺的60kg/m钢轨。
A

100m

B

200m

C

500m

D

1000m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60

新建、改建铁路正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路。() 此题为判断题(对,错)。

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为(),钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路,基础稳定后铺设跨区间无缝线路。

高速铁路正线、到发线均采用跨区间无缝线路。

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。

高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设()钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m

高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、无螺栓孔B、有螺栓孔C、无缝线路D、普通线路

高速铁路正线到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨,其他站线宜铺设()钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m

高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。

铁路允许速度200~250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。()

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。A、闭塞分区B、单区间C、跨区间D、固定区

《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。

高速铁路有砟轨道正线应采用()m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A、25B、50C、75D、100

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100

填空题高速铁路有砟轨道正线应采用()定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。

单选题正线钢轨大修应采用()kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路。A50B60C70D80

填空题高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。

单选题高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A无螺栓孔B有螺栓孔C无缝线路D普通线路

单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A100B200C500

单选题高速铁路有砟轨道正线应采用()m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨。A25B50C75D100

单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()长定尺的60kg/m钢轨。A100mB200mC500mD1000m

单选题高速铁路正线、到发线应采用()无螺栓孔新钢轨;其他站线宜铺设()钢轨。A60kg/m、60kg/mB60kg/m、50kg/mC50kg/m、60kg/mD50kg/m、50kg/m

判断题高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路,基础稳定后铺设跨区间无缝线路。A对B错

单选题高速铁路正线到发线应采用60kg/m无螺栓孔新钢轨,其他站线宜铺设()钢轨。A43kg/mB50kg/mC60kg/mD75kg/m