当汽车前部受到撞击后，不管其是否传统结构车架或整体式车架，车架受损的顺序大致为：先歪斜损坏，后下垂，弯皱、菱形和扭曲损坏。( )
当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要逼车架式车身的损坏简单。() 此题为判断题(对，错)。
汽车车架按结构形式分为边梁式车架、中梁式车架(或称脊骨式车架)和综合式车架3种。() 此题为判断题(对，错)。
整体式车身与车架式车身相比,其特点的是() A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
不管车架式车身还是整体式车身,强度最高的部分在汽车的前部。() 此题为判断题(对，错)。
汽车在高速行驶下撞击到路缘离墩遭到的碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
车架的前部和后部具有上弯的结构，碰撞时会变形，但可保持车架中部结构的完整。
当汽车的角部受到猛烈撞击，汽车的一侧发生位移，使其车身和车架不再是方形，这种损伤的类型是（）。A、皱曲损坏B、菱形损坏C、扭曲损坏D、侧弯
传统车架的修理实施方法有（）修复法。A、车架不进行拆卸分解B、更换全新车架C、车架局部拆卸分解D、车架全部拆卸分解E、按损坏情况确定F、其它方法
当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
车架的一角或偏心点受到来自前方或后方的撞击时，最可能引起车架的（）。A、增宽损伤B、菱形变形C、断裂损伤D、扭转变形
汽车在高速行驶下撞击到汽车的后侧角遭受到碰撞时，则（）。A、车架会产生菱形变形B、车架会产生上下弯曲变形C、车架会产生扭曲变形D、车架会产生断裂
不管车架式车身还是整体式车身，强度最高的部分在汽车的前部
车架检验后，如果损坏严重，弯扭变形很大，呈现较多的裂纹，可采用（）分解车架修复法。A、不必拆卸B、局部拆卸C、全部拆卸D、视情况拆卸
（），在当今的车架式车身汽车中普遍使用。A、梯形式车架B、整体式车架C、车架式车架D、框式车架
车架的（）通常发生在车架前部或后部设计的弯曲处。A、左右弯曲B、上下弯曲C、菱形变形D、扭转变形
车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形
判断题车架的前部和后部具有上弯的结构，碰撞时会变形，但可保持车架中部结构的完整。A对B错
单选题当汽车的角部受到猛烈撞击，汽车的一侧发生位移，使其车身和车架不再是方形，这种损伤的类型是（）。A皱曲损坏B菱形损坏C扭曲损坏D侧弯
判断题汽车遭到侧面来的撞击会引起车架扭曲变形。（）A对B错
多选题车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。A左右弯曲B上下弯曲C断裂损伤D菱形变形E扭转变形
判断题当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。A对B错
判断题当汽车前部受到撞击后，不管其是否传统结构车架或整体式车架，车架受损的顺序大致为：先歪斜损坏，后下垂，弯皱、菱形和扭曲损坏。A对B错
多选题传统车架的修理实施方法有（）修复法。A车架不进行拆卸分解B更换全新车架C车架局部拆卸分解D车架全部拆卸分解E按损坏情况确定F其它方法
单选题汽车在高速行驶下撞击到路缘或隔离墩时，或汽车的后侧角遭受碰撞时，则（）。A车架会产生菱形变形B车架会产生上下弯曲变形C车架会产生扭曲变形D车架会产生断裂