填空题延误的形式：基本延误（固定延误）、运行延误、行车时间延误、（）

填空题
延误的形式：基本延误（固定延误）、运行延误、行车时间延误、（）

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相关考题：

按照延误事件之间的时间关联性划分,工程延误包括()。 A.直接延误B.间接延误C.单一延误D.共同延误E.交叉延误
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交通延误主要有()A、固定延误B、运行延误C、停车延误D、排队延误
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按照延误发生的时间划分，工期的延误分为（ ）。A.单一性延误与共同延误B.关键性延误与非关键性延误C.可补偿的延误与不可补偿的延误D.可原谅的延误与不可原谅的延误
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按照()划分，工期延误分为单一性延误和共同延误。A.延误索赔结果B.延误的原因C.延误是否处于关键路线上D.延误发生的时间
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关于工期索赔，下列说法正确的是（ ）。A：单一延误是可索赔延误B：共同延误是不可索赔延误C：交叉延误是可索赔延误D：非关键线路延误是不可索赔延误
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按照延误事件之间的关联性划分，工程延误包括（ ）。A.直接延误B.间接延误C.单一延误D.共同延误E.交叉延误
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按照延误事件之间的关联性划分，工程延误包括( )。A、直接延误B、间接延误C、单一延误D、共同延误E、交叉延误
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关于工期索赔的说法，正确的有( ?)。A . 按延误事件之间的关联，单一延误是可索赔延误B . 按延误工作在网络计划的线路，非关键线路延误是不可索赔延误C . 按延误事件之间的关联，交叉延误可能是可索赔延误D . 按延误事件之间的关联，共同延误是不可索赔延误E . 按索赔要求和结果，非承包商原因造成的关键线路延误都是可索赔延误
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按照延误事件之间的时间关联性划分，工程延误包括（）A、直接延误B、间接延误C、单一延误D、共同延误E、交叉延误
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关于工期索赔，下列说法正确的是（　）。A、单一延误是可索赔延误B、共同延误是不可索赔延误C、交叉延误可能是可索赔延误D、非关键线路延误是不可索赔延误
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关于工期索赔的说法，正确的有（）。A、单一延误是可索赔延误B、非关键线路延误是不可索赔延误C、交叉延误可能是可索赔延误D、共同延误是不可索赔延误
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行车时间延误
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由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A、运行延误B、停车延误C、固定延误D、干扰延误
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由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是（）。A、固定延误B、运行延误C、停车延误D、排队延误
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延误的形式：基本延误（固定延误）、运行延误、行车时间延误、（）
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车辆用于横穿公路所消耗的停车总时间称为（）A、运行延误B、停车延误C、引道延误D、间隙
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下列关于工期延误，表述正确的是（）。A、只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误不一定导致工期延误。B、只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误一定不导致工期延误。C、只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误不一定导致工期延误。D、只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误一定不导致工期延误。
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多选题按照延误事件之间的时间关联性划分，工程延误包括（）A直接延误B间接延误C单一延误D共同延误E交叉延误
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单选题下列关于工期延误，表述正确的是（）。A只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误不一定导致工期延误。B只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误一定不导致工期延误。C只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误不一定导致工期延误。D只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误一定不导致工期延误。
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填空题延误的形式：基本延误（固定延误）、运行延误、行车时间延误、（）
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单选题下列关于工程延误的说法中，正确的是（）。A可原谅延误必是可补偿延误B可补偿延误不一定是可原谅延误C不可补偿延误必是不可原谅延误D不可补偿延误必是可原谅延误
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单选题由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A运行延误B停车延误C固定延误D干扰延误
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填空题交通延误有（）、运行延误、（）、行程时间延误、（）、引道延误。
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填空题延误有：（），停车延误，（），行程时间延误，（），引道延误。
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单选题关于工期索赔的说法，正确的是（）。A单一延误是可索赔延误B共同延误是不可索赔延误C交叉延误可能是可索赔延误D非关键线路延误是不可索赔延误
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单选题关于工期索赔，下列说法正确的是（　）。A单一延误是可索赔延误B共同延误是不可索赔延误C交叉延误可能是可索赔延误D非关键线路延误是不可索赔延误
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单选题由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是（）。A固定延误B运行延误C停车延误D排队延误
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名词解释题行车时间延误
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