交通延误主要有()A、固定延误B、运行延误C、停车延误D、排队延误

交通延误主要有()

A、固定延误

B、运行延误

C、停车延误

D、排队延误

相关考题：

按照延误事件之间的时间关联性划分,工程延误包括()。 A.直接延误B.间接延误C.单一延误D.共同延误E.交叉延误
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由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是()A、固定延误B、运行延误C、停车延误D、排队延误
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按照延误发生的时间划分，工期的延误分为（ ）。A.单一性延误与共同延误B.关键性延误与非关键性延误C.可补偿的延误与不可补偿的延误D.可原谅的延误与不可原谅的延误
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按照()划分，工期延误分为单一性延误和共同延误。A.延误索赔结果B.延误的原因C.延误是否处于关键路线上D.延误发生的时间
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关于工期索赔，下列说法正确的是（ ）。A：单一延误是可索赔延误B：共同延误是不可索赔延误C：交叉延误是可索赔延误D：非关键线路延误是不可索赔延误
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关于工期索赔，下列说法正确的是（ ）。A.单一延误是可索赔延误B.共同延误是不可索赔延误C.交叉延误是可索赔延误D.非关键线路延误是不可索赔延误
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按照延误事件之间的关联性划分，工程延误包括（ ）。A.直接延误B.间接延误C.单一延误D.共同延误E.交叉延误
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按照延误事件之间的关联性划分，工程延误包括( )。A、直接延误B、间接延误C、单一延误D、共同延误E、交叉延误
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关于工期索赔的说法，正确的是( )。A、单一延误是可索赔延误B、共同延误是可索赔延误C、交叉延误可能是可索赔延误D、非关键线路延误是不可索赔延误
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