机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。
电阻制动工况时,6台牵弓I电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成他励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
电力机车电阻制动时,牵引电动机作为()工作。 A、他励发电机B、串励发电机C、他励电动机D、串励电动机
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。 A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻
电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。() 此题为判断题(对，错)。
调节串励电机转速的方式有：（）。A、电阻调速B、主令控制C、无级调速D、脚制动调速
在直流他励电动机的几种制动方式中，（）的控制线路最简单。
电阻制动线路制动时，将牵引电动机接为（）。A、串励B、他励C、自励D、混励
在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。A、CFB、QDC、电阻制动控制箱D、XDC
牵引电机在电制动方式下主要是采用（）励磁方式。A、串励B、并励C、他励D、复励
电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A、他励B、串励C、复励
单选题电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。ACFBQDC电阻制动控制箱DXDC
填空题在直流他励电动机的几种制动方式中，（）的控制线路最简单。
单选题电阻制动线路：制动时将牵引电动机接为（）。A串励B混励C自励D他励
填空题电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
单选题电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。A他励B串励C复励
问答题在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？