气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间,即有()的部位。 A、应力B、较高应力C、应力集中D、拉应力
疲劳断裂的位置往往存在于应力集中的部位，如开孔、接管、焊缝错边处。()
疲劳断裂一般发生在零件的应力集中部位。此题为判断题(对，错)。
皱折或断裂通常发生在应力集中部位( )A、对B、错
对于往复式内燃机，曲轴断裂多发生在应力集中的轴颈拐角处，有时也会在（）或曲轴上断裂，其断裂的原因很复杂，最根本的原因是（）所致。
脆性断裂的特点是：（）A、名义应力高B、名义应力低C、断裂前没有明显的塑性变形D、通常发生在低温条件下
受力构件在横截面形状或面积突变处，应力局部增大的现象称为（）。A、应力扩散B、应力集中C、应力腐蚀D、疲劳断裂
车门壳体除意外碰撞外。其易损部位均发生在受力大、应力集中，经常摩擦（）处。
通常连杆螺栓的断裂是由于应力集中的部位上（）而造成的。
车门壳体除意外碰撞外。其易损部位均发生在受力大、应力集中、经常（）、易腐蚀处。A、生锈B、集中C、摩擦D、锈蚀
断裂损失通常发生在车架前部或后部的设计（）处。A、断裂B、弯曲C、扭曲D、脱落
通常，（）往往起源于有严重应力集中效应的缺口处。A、延性断裂B、脆性断裂C、疲劳断裂
车门壳体除意外碰撞外。其易损部位均发生在受力、应力集中、经常摩擦、易（）处。A、腐蚀B、损坏C、生锈D、集中
地震与地质构造关系密切，一般强震易发生在（）。A、背斜轴部B、节理发育地区C、活断裂的端点、交汇点等应力集中部位D、向斜盆地内
应力集中通常发生的部位有：截面积改变的部位；形状改变的部位；支点部位。
车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）A、截面积改变的部位B、形状改变的部位C、支点部位D、大梁
车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）A、截面积改变的部位B、形状改变的部位C、支点部位。
多选题车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）A截面积改变的部位B形状改变的部位C支点部位D大梁
多选题车辆发生事故时，应力集中通常产生在以下部位（）A截面积改变的部位B形状改变的部位C支点部位。
单选题气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。A应力B较高应力C应力集中D拉应力
填空题对于往复式内燃机，曲轴断裂多发生在应力集中的轴颈拐角处，有时也会在（）或曲轴上断裂，其断裂的原因很复杂，最根本的原因是（）所致。
多选题脆性断裂的特点是：（）A名义应力高B名义应力低C断裂前没有明显的塑性变形D通常发生在低温条件下
判断题应力集中通常发生的部位有：截面积改变的部位；形状改变的部位；支点部位。A对B错
单选题地震与地质构造关系密切，一般强震易发生在（）。A背斜轴部B节理发育地区C活断裂的端点、交汇点等应力集中部位D向斜盆地内