多选题影响发动机的排汽温度主要有()。A负荷B点火时间C转速D空燃比

多选题
影响发动机的排汽温度主要有()。
A

负荷

B

点火时间

C

转速

D

空燃比


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽轮机排汽压力为()Mpa,排汽温度为()℃,排汽温度达到()℃以上时喷淋自动运行。

凝结器端差是指()之差。A结器循环水进、出口温度B凝结器排汽温度与凝结水温C凝结器排汽温度与循环水进口温度D凝结器排汽温度与循环水出口温度

小汽轮机额定工况下的进汽压力为(),进汽温度为(),排汽压力为(),排汽温度为()。

为什么空负荷运行排汽温度会升高?开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗?

排汽温度过高的危害?

小机冲转中速暖机转速为(),暖机过程中注意排汽温度变化,及时开启()及(),排汽温度(),小机跳闸。

就配气机构而言,影响充气效率的因素主要有()。A、进气温度B、进、排气门开启时刻C、进排门开启时间D、发动机转速

凝结器真空降低,排汽温度与凝结器端差的变化趋势是()A、排汽温度升高,端差降低;B、排汽温度降低,端差降低;C、排汽温度升高,端差升同。

风机轴系检测主要有:进排汽侧轴瓦温度、进排汽侧振动、副推力瓦温度、主推力瓦温度、风机轴位移、电机前后轴瓦温度、()等。

凝汽器端差指的是()之差。A、排汽温度与凝结水温度B、排汽温度与循环水出口温度C、凝结水温度与循环水入口温度D、循环水温度与排气温度

小机的排汽温度>()℃时跳机。

暖机时汽轮机排汽温度为什么会升高?排汽温度过高怎么处理?

()升高,则排汽温度升高。

凝汽式汽轮机凝汽器的过冷度指的是()与凝结水温度之差。A、进汽温度B、排汽温度C、循环水进口温度D、循环水出口温度

影响发动机的排汽温度主要有()。A、负荷B、点火时间C、转速D、空燃比

凝汽器的压力、()、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位

机组带负荷运行时排汽温度不得超过(),空负荷运行时,排汽温度不得超过()。

排汽温度

凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低,说明().A、排汽量太少B、冷却水温太低C、有空气漏入

排汽温度升高后对机组有何影响?

排汽温度升高时怎样处理?

小汽轮机排汽温度达到()时,排汽缸喷水自动投入,当排汽温度达到()时,打闸停机。

发电机低负荷运行时会造成汽轮机()。A、排汽温度高B、排汽温度低C、排汽温度恒定无变化D、以上都有可能

为保护高压排汽端,避免高压排汽温度过高,高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于(),高压缸排汽温度不大于()℃。

汽轮机启动升速和空负荷时,为什么排汽温度比正常运行时高?采取什么措施降低排汽温度?

汽轮机起动升速和空负荷时,排汽温度反而比正常运行时高的原因有().A、因进汽量较小,有较大的鼓风摩擦损失,加热了排汽,使排汽温度升高B、调节汽门开度很小,额定参数的新汽受到较大的节流作用,使排汽温度升高C、轴封供汽压力过高D、凝汽器循环冷却水量不足

单选题凝结器真空降低,排汽温度与凝结器端差的变化趋势是()A排汽温度升高,端差降低;B排汽温度降低,端差降低;C排汽温度升高,端差升同。

多选题影响发动机的排汽温度主要有()。A负荷B点火时间C转速D空燃比