单选题运营首末班车必须按《运营时刻表》规定时间开行,原则上首班车不允许()晚发车,末班车不允许()发车。A早,早B早,晚C晚,晚D晚,早

单选题
运营首末班车必须按《运营时刻表》规定时间开行,原则上首班车不允许()晚发车,末班车不允许()发车。
A

早,早

B

早,晚

C

晚,晚

D

晚,早


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站( );车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。 A.首末班车时间B.列车间隔时间C.各站列车运营时间D.各站停站时间

某公交线路从起点到终点共25个站点,每天早上6点分别从起点站和终点站同时出发首班车,晚上10点开出末班车,每班车发车时间间隔10分钟。假设每辆车从一个站点行驶到下一个站点所需时间为5分钟,则该线路至少需要配备( )辆车。A24B13C12D26

发车到达线路首末站后,发车车辆驾驶员的正常流程为()A、签到、酒测、发车B、酒测、签到、发车C、发车、酒测、签到D、签到、发车、酒测

运营时刻表的组成要素包括()。A、停站时间B、发车时间C、折返时间D、运行速度

列车到达终点站后要做好(),末班车运营结束后要认真做好()。

某公交线路从起点到终点共25个站点,每天早上6点分别从起点站和终点站同时出发首班车,晚上10点开出末班车,每班车发车时间间隔10分钟。假设每辆车从一个站点行驶到下一个站点所需时间为5分钟,则该线路至少需要配备()辆车。A、24B、13C、12D、26

末班车或()的列车,不得通过;不准()及其以上电客车在同一车站连续通过。A、乘客无返乘条件;3列B、首班车;3列C、乘客无返乘条件;2列D、首班车;2列

换乘车站应在出入口公布换乘线路首末班车时间及通道开关时间。

深圳地铁规定首班车到站前()分钟,行车值班员开始运营前的准备工作。A、30B、40C、50D、60

A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()分钟前结束并出清线路。A、20B、30C、40D、60

首、末班车需严格按照()规定的时间运营,不得跳停,应做到首班车不晚发,末班车不早发。A、DTIB、行调C、《列车运行图》D、交路表

以下()是列车运行图的时间要素。A、区间时分B、停站时分C、折返作业时分D、首末班车时分E、回库时分

正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟

首末班车必须按《列车运行图》规定时间开行,原则上首班车不允许晚发车,末班车不允许早发车。

班车运行必须遵守()等规定。A、按指定车站和时间进入车位装运行包B、检票上客C、正点发车D、严禁提前发车,只准稍迟发车

ATS向PIS发送()信息。A、轨道信息B、车载信息C、列车信息D、站台首末班车信息

单选题()不得办理跳停作业。A首班车B末班车C小交路D反方向运行

单选题末班车或()的列车,不得通过;不准()及其以上电客车在同一车站连续通过。A乘客无返乘条件;3列B首班车;3列C乘客无返乘条件;2列D首班车;2列

单选题深圳地铁规定首班车到站前()分钟,行车值班员开始运营前的准备工作。A30B40C50D60

单选题A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()分钟前结束并出清线路。A20B30C40D60

单选题首、末班车需严格按照()规定的时间运营,不得跳停,应做到首班车不晚发,末班车不早发。ADTIB行调C《列车运行图》D交路表

判断题换乘车站应在出入口公布换乘线路首末班车时间及通道开关时间。A对B错

多选题运营时刻表的组成要素包括()。A停站时间B发车时间C折返时间D运行速度

单选题正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。A10分钟B20分钟C30分钟D40分钟

填空题列车到达终点站后要做好(),末班车运营结束后要认真做好()。

单选题运营首末班车必须按《运营时刻表》规定时间开行,原则上首班车不允许()发车,末班车不允许()发车A早;晚B晚;早C早;早D晚;晚

判断题首末班车必须按《列车运行图》规定时间开行,原则上首班车不允许晚发车,末班车不允许早发车。A对B错