单选题A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()分钟前结束并出清线路。A20B30C40D60

单选题
A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()分钟前结束并出清线路。
A

20

B

30

C

40

D

60


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前()分钟出清正线。A、30B、40C、50D、60

正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。A、30B、40C、50D、20

正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前()分钟。A、10B、20C、30D、60

开行工程车和调试电客车的施工作业称为()A、动车作业B、动火作业C、A类作业D、A1类作业

正常施工时间应于运行图首列车开出45分钟前结束并出清线路。()

正常施工时间应于空载的首班车开出()分钟前结束并出清线路。A、80B、30C、50D、100

夜间施工开行的工程车回段时,必须在第二天运营开行的第一列车出段前()分钟出清正线及辅助线。A、30B、40C、50D、60

工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工。A、出清线路B、出清作业区域C、出清本*站站台D、出清联锁区域

正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路,在有工程车返回的线路上施工时,有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束,并出清线路。()A、30;50B、50;50C、30;80D、50;80

正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路,在有工程车返回的线路上施工时,有关作业必须在空载的首班车开出()分钟前完成,并出清线路。

A类施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()分钟前结束并出清线路。A、20B、30C、40D、60

在有工程车返回的线路上施工时,有关作业须在运营首班车出场()分钟前完成,并出清线路。A、20B、30C、40D、60

正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟

单选题正常施工时间应于空载的首班车开出()分钟前结束并出清线路。A80B30C50D100

多选题以下属于B类施工的有()。A在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工D在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E在车辆段开行电客车、工程列车的施工

单选题工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前()分钟出清正线。A30B40C50D60

填空题正常施工时间应于空载的首班车开出50分钟前结束并出清线路,在有工程车返回的线路上施工时,有关作业必须在空载的首班车开出()分钟前完成,并出清线路。

单选题正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路,在有工程车返回的线路上施工时,有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束,并出清线路。()A30;50B50;50C30;80D50;80

单选题工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工。A出清线路B出清作业区域C出清本*站站台D出清联锁区域

单选题夜间施工开行的工程车回段时,必须在第二天运营开行的第一列车出段前()分钟出清正线及辅助线。A30B40C50D60

单选题正线轨行区施工(含电客车、工程车开行计划)应于运营首班车出场()前结束并出清线路。A10分钟B20分钟C30分钟D40分钟

多选题以下属于A类施工的有()。A在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E在车辆段开行电客车、工程列车的施工

判断题工程车必须在正线第一列客车运营前50分钟出清正线。A对B错

单选题工程车必须在正线第一列客车运营前()分钟出清正线。A30B40C50D60

单选题正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。A30B40C50D20

单选题正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前()分钟。A10B20C30D60

单选题在有工程车返回的线路上施工时,有关作业须在运营首班车出场()分钟前完成,并出清线路。A20B30C40D60