单选题气缸套内表面发生酸腐蚀在（）最严重。A上部B下部C中部D中下部

单选题
气缸套内表面发生酸腐蚀在（）最严重。
A

上部

B

下部

C

中部

D

中下部

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、表面疲劳磨损
查看答案
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有()。 A、磨粒磨损B、腐蚀磨损C、黏着磨损D、疲劳磨损
查看答案
气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由( )引起的。A.酸浓差B.氧浓差C.温差D.盐浓差
查看答案
气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.宏观电化学腐蚀C.微观电化学腐蚀D.穴蚀
查看答案
在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀是______。 A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀
查看答案
气缸套内表面发生酸腐蚀在______最严重。 A.上部B.下部C.中部D.中下部
查看答案
在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是______。 A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀
查看答案
气缸套内表面发生的酸腐蚀称为______。 A.微观电化学腐蚀B.电偶腐蚀C.化学腐蚀D.高温腐蚀
查看答案
气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是______腐蚀。 A.电偶B.高、低温C.化学腐蚀D.氧浓差
查看答案
筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀
查看答案
在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀主要是______。A.电化学腐蚀B.化学腐蚀C.浓差腐蚀D.电偶腐蚀
查看答案
气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
查看答案
带钢在酸洗时，在酸液中浸泡时间过长，钢基体被腐蚀发生氢脆，成品表面粗糙呈深灰色，严重者有针状或海绵状细孔。
查看答案
当锅内金属表面附着有水垢或水渣时，压具下面会发生严重的腐蚀，称为（）腐蚀。
查看答案
下列关于气缸套低温腐蚀的论述中，正确的是（）A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害
查看答案
气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由（）引起的。A、酸浓差B、氧浓差C、温差D、盐浓差
查看答案
在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A、磨料磨损B、熔着磨损C、腐蚀磨损D、段磨
查看答案
单选题船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
查看答案
单选题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损
查看答案
单选题气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。A高温腐蚀B低温腐蚀C电化学腐蚀D穴蚀
查看答案
单选题气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损DA、B、C
查看答案
单选题气缸套内表面残生的腐蚀失效是（）。A宏观电化学腐蚀B微观电化学腐蚀C化学腐蚀DA、B、C
查看答案
单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A①+②+③+④B①+③+④+⑥C①+③+⑤+⑥D①+②+③+⑤
查看答案
单选题气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是（）。A化学腐蚀B宏观电化学腐蚀C微观电化学腐蚀D穴蚀
查看答案
单选题筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。A化学腐B电化学腐蚀C穴蚀D低温腐蚀
查看答案
单选题气缸套内表面发生的酸腐蚀称为（）。A微观电化学腐蚀B电偶腐蚀C化学腐蚀D高温腐蚀
查看答案
单选题气缸套内表面发生酸腐蚀在（）最严重。A上部B下部C中部D中下部
查看答案
单选题气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是（）腐蚀。A电偶B高、低温C化学腐蚀D氧浓差
查看答案
热门标签