单选题司机在使用制动旁路开关后,如遇折返时需要改变运行方向,应()。A切除ATPB两端使用BBSC先在原使用端恢复BBSD隔离故障车BIPS

单选题
司机在使用制动旁路开关后,如遇折返时需要改变运行方向,应()。
A

切除ATP

B

两端使用BBS

C

先在原使用端恢复BBS

D

隔离故障车BIPS


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

旋锁有故障时,严禁司机擅自使用旁路开关进行操作。

在分散旁路并联冗余UPS中,当需要旁路时,各个单机UPS的静态开关应()否则静态开关将会过载而损坏。

在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。

列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机应注意哪些事项?

因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作()开关缓解紧急制动。A、紧急制动旁路B、紧急制动短路C、模式开关2D、警惕按钮旁路

使用制动旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A、本端B、另一端C、两端

当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解,司机可以切除()继续运行。A、停放制动旁路开关B、摩擦制动旁路开关C、B9阀D、紧急牵引开关

当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除()。A、ATP切除开关B、停放制动缓解旁路C、紧急牵引D、拖行开关

在调度运行中,各级调度之间出现需要借用旁路开关的情况时,应如何联系?

列车风压低于7BAR,使用低压旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A、本端B、另一端C、两端

西门子A型电动列车基准值转换器故障时,司机可以切除()开关继续运行。A、紧急牵引B、摩擦制动缓解旁路C、停放制动缓解旁路D、紧急工作开关

司机室内摩擦制动缓解旁路开关应置于“0”位。

遇客室车门故障,司机可直接操作车门旁路开关继续运行。

单选题使用制动旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A本端B另一端C两端

单选题URM模式下,需使用门控旁路方式运行时,司机应将()开关打置车门联锁位。AATPFSB重要控制旁路C低压风缸DBBS

单选题因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时,司机可操作()开关缓解紧急制动。A紧急制动旁路B紧急制动短路C模式开关2D警惕按钮旁路

判断题NJ07型列车司机室后墙上的旁路开关有总风欠压旁路、重大旁路、钥匙旁路、制动旁路。A对B错

单选题西门子A型电动列车基准值转换器故障时,司机可以切除()开关继续运行。A紧急牵引B摩擦制动缓解旁路C停放制动缓解旁路D紧急工作开关

单选题小交路折返方案确定后,行调向()发布小交路折返运行调度命令(应包括折返站、折返站台(股道)、辅助线等)A司机B车站C司机和车站D司机和车控室

多选题若涉及使用()、总风欠压旁路开关及紧急牵引模式等情况时,在动车前向行调报告上述操作及动车限制A气制动旁路开关B拖动模式C停放制动旁路开关D后端推进运行

判断题载客列车在区间处理故障,如需使用制动旁路BBS开关动车时,司机须确认全列车门状态正常。A对B错

填空题使用制动旁路BBS开关的列车,在运行中遇紧急情况时,仍可使用“()”施加列车的紧急制动。

单选题当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解,司机可以切除()继续运行。A停放制动旁路开关B摩擦制动旁路开关CB9阀D紧急牵引开关

填空题载客列车在区间处理故障,需使用制动旁路BBS开关维持运行时,司机须确认()。

单选题列车风压低于7BAR,使用低压旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。A本端B另一端C两端

单选题当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除()。AATP切除开关B停放制动缓解旁路C紧急牵引D拖行开关

多选题在电客车故障处置期间,使用()需要在动车前向行调报告上述操作及动车限制A停放制动旁路开关B气制动旁路开关C紧急牵引模式D总风欠压旁路开关