制动蹄摩擦片老化会导致制动不良。此题为判断题(对，错)。
部分鼓式制动器的制动蹄摩擦片有长短之分，安装时长片应作为减势蹄，短片作为增势蹄。( )此题为判断题(对，错)。
地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A、摩擦片与制动鼓B、摩擦片与制动蹄C、支承销与制动盘D、支承销与制动鼓
鼓式制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、飞轮
制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
铆接或粘接在叉车制动蹄上的是（）。A、橡胶片B、塑料片C、摩擦片D、尼龙片
蹄式制动器的旋转元件是（）.A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
什么是制动助势蹄和减势蹄？装有此两种蹄的制动器是何种制动器？
汽车左、右车轮制动蹄摩擦片的材料不同会造成制动跑偏。
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
制动蹄摩擦片沾有水和油污，主要造成的危害是（）。A、腐蚀损坏摩擦片B、制动蹄复位困难C、制动力不足D、损坏制动蹄片
鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片
领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）A、前长后短B、前后等长C、前短后长
制动蹄摩擦片铆钉的埋入深度一般应≥1.5mm。（）
制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
判断题一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。A对B错
单选题制动蹄摩擦片沾有水和油污，主要造成的危害是（）。A腐蚀损坏摩擦片B制动蹄复位困难C制动力不足D损坏制动蹄片
单选题蹄式制动器的旋转元件是（）.A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动盘
单选题铆接或粘接在叉车制动蹄上的是（）。A橡胶片B塑料片C摩擦片D尼龙片
单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。A制动蹄B制动鼓C摩擦片D制动底板
单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是（）A制动蹄B制动鼓C摩擦片
问答题什么是制动助势蹄和减势蹄？装有此两种蹄的制动器是何种制动器？