单选题船用空气管的总横截面积应比各自注入管的有效截面积至少大()倍。A1.15B1.125C1.11D1

单选题
船用空气管的总横截面积应比各自注入管的有效截面积至少大()倍。
A

1.15

B

1.125

C

1.11

D

1


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

分离器筒体的横截面积比进口管横截面积相当。() 此题为判断题(对,错)。

注脂泵因为气动泵的活塞截面积比柱塞泵的有效截面积(),所以它能起到快速增压的作用。 A、大1倍B、大10倍C、小50倍D、大100倍

船舶燃油舱柜空气管管端的金属防火网,其有效通流面积应______。A.不小于空气管的截面积B.等于空气管截面积的1.25倍C.等于空气管截面积的1.5倍D.等于空气管截面积的2倍

分离器筒体的横截面积比进口管横截面积大很多。() 此题为判断题(对,错)。

下列哪个说法是正确的:() A、所有油轮油柜均必须设溢流管B、燃油柜、润滑油柜、水舱柜、空隔舱均应设透气管C、各种舱柜的溢流管的截面积应不小于注入管的1.5倍D、各种舱柜的测量管应尽量远离泵和吸口

安全阀排汽管总截面积至少为对应的安全阀总截面积的()。 A、1倍B、2倍C、3倍

安全阀应装设排气管,其截面积至少为安全阀总截面积的()倍,并直通室外。A、1B、2C、3D、1/2

网式永久过滤器滤网的有效面积不得小于操作管道横截面积的3倍。

GB/T228.1-2010规定应根据测量的原始试样尺寸计算原始横截面积,测量每个尺寸应准确到(),横截面积至少保留4位有效数字。A、±0.1%B、±0.5%C、±1%D、±2%

总通气管断面积应取各汇合管中最大管断面积加其余各管断面积之积的()A、0.25倍B、0.5倍

当需要进行试样原始横截面积的测定时,应根据测量的原始尺寸计算原始横截面积,并至少保留4位有效数字。

电缆出线梗横截面积应不小于电缆芯截面积的()。A、1.5倍B、2倍C、1倍D、3倍

安全门的总排汽管的总截面积至少为对应的安全门总面积的()倍。A、1B、2C、3

关于空气管的说法,下列()不适当。A、燃油舱柜及隔离空舱的空气管,应引至甲板开敞部分B、任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍C、只装一根空气管的舱柜,空气管不得兼作注入管D、空气管不得兼作测量管

燃润油舱柜的空气管的截面积应不小于该舱柜注入管的()倍。A、0.75B、1.25C、105D、2

燃油舱柜空气管管端的金属防火网,其有效通流面积应()A、不小于空气管的截面积B、等于空气管截面积的1.25倍C、等于空气管截面积的1.5倍D、等于空气管截面积的2倍

关于内河船舶空气管,下列表述正确的有()A、空气管与注入管应尽可能远离。B、空气管不得兼作测量管。C、延伸至干舷甲板以上的空气管,其管口至甲板的高度,一般不应小于300mm。D、使用动力泵灌装的储液柜,其空气管总截面积应不小于该柜注入管截面积的1.25倍,且空气管内径应不小于50mm。

一般舱柜的透气管总有效横截面积至少为注入管总有效横截面积的()倍。A、1.5B、1.25C、2D、2.5

安全阀应装设排汽管,其截面积至少为安全阀总截面积的()倍,并直通室外。A、1.5B、2C、2.5D、3

单选题关于空气管的说法,下列()不适当。A燃油舱柜及隔离空舱的空气管,应引至甲板开敞部分B任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍C只装一根空气管的舱柜,空气管不得兼作注入管D空气管不得兼作测量管

单选题一般舱柜的透气管总有效横截面积至少为注入管总有效横截面积的()倍。A1.5B1.25C2D2.5

单选题燃润油舱柜的空气管的截面积应不小于该舱柜注入管的()倍。A0.75B1.25C105D2

单选题总通气管断面积应取各汇合管中最大管断面积加其余各管断面积之积的()A0.25倍B0.5倍

单选题船舶燃油舱柜空气管管端的金属防火网,其有效通流面积应()。A不小于空气管的截面积B等于空气管截面积的1.25倍C等于空气管截面积的1.5倍D等于空气管截面积的2倍

多选题关于内河船舶空气管,下列表述正确的有()A空气管与注入管应尽可能远离。B空气管不得兼作测量管。C延伸至干舷甲板以上的空气管,其管口至甲板的高度,一般不应小于300mm。D使用动力泵灌装的储液柜,其空气管总截面积应不小于该柜注入管截面积的1.25倍,且空气管内径应不小于50mm。

单选题贮液舱柜采用动力泵灌装时,则该舱柜空气管总截面积应不小于该舱柜注入管的截面积的()倍,空气管的内径应不小于()毫米。A1.1,35B1.2,40C1.25,50D1.3,55

单选题安全阀应装设排气管,其截面积至少为安全阀总截面积的()倍,并直通室外。A1B2C3D1/2