多选题发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）A酒测B刷卡签到C自检D发车

多选题
发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）
A

酒测

B

刷卡签到

C

自检

D

发车

参考解析

解析： 暂无解析

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使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。() 此题为判断题(对，错)。
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乘客上车后，班车客运乘务员应利用发车前的时间向乘客说明()A.本次班车的班次、发车时间、到达时间B.票价数目C.沿途停靠站、重点站D.行车安全注意事项
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发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）A、酒测B、刷卡签到C、自检D、发车
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发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员的正常流程为（）A、签到、酒测、发车B、酒测、签到、发车C、发车、酒测、签到D、签到、发车、酒测
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车辆修复后，线路驾驶员应及时向线路调度员和车队管理人员报告，等待发车指令。（）
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以下对发车准点率描述正确的是（）A、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，早走视为不准点、晚走不算B、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，晚走视为不准点、早走不算C、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，早走或晚走均视为不准点D、以上说法都不正确
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发车指示信号或发车信号辨认困难而中转信号又延长站停时间的车站应，在便于司机瞭望信号的地点装设（）表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、出站信号
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使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。
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夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。
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车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由（）办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站
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车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由（）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站
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司售人员发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）、刷卡签到、自检A、酒测B、报到C、给车上电D、发车
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乘客上车后，班车客运驾驶员应利用发车前的时间不需向乘客说明的是（）A、本次班车的班次、发车时间、到达时间B、沿途停靠站、终点站C、票价数目D、行车安全注意事项
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单选题对机动车辆进行例检后，线路驾驶员应（）A在指定区域等待发车指令B在任何区域等待发车指令C直接上车发车D调整车辆位置
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