在线路经营活动中，经营企业要保持较高车辆实载率水平的有效途径有（ ）A. 选择两地适宜的汽车客运站发车 B. 选择适宜的发车时间发车C. 制定较高的客运标价 D. 为旅客提供更优质的服务
发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）A、酒测B、刷卡签到C、自检D、发车
发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员的正常流程为（）A、签到、酒测、发车B、酒测、签到、发车C、发车、酒测、签到D、签到、发车、酒测
车辆修复后，线路驾驶员应及时向线路调度员和车队管理人员报告，等待发车指令。（）
营运车辆到达指定地点后，驾驶员应立即向站调度员（）。如遇调度员不在，则应按运行时刻表规定的时间发车。A、发车B、报到C、对表D、签发路单
停止调车作业的时机是（）。A、列车到达前B、发车前5minC、邻站发车后D、《站细》规定的时问
使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。
发车信号的显示地点为：（）；收回时机：在车辆段发车时司机鸣笛回示后，在车站发车时列车动车后；
夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。
简答甲站为发车站向乙站请求发车后两站继电器及控制台状态？
车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由（）办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站
车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由（）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站
发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机嘹望信号的地点，装设（）表示器。A、发车B、发车进路C、发车线路D、出站信号
司售人员发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）、刷卡签到、自检A、酒测B、报到C、给车上电D、发车
对机动车辆进行例检后，线路驾驶员应（）A、在指定区域等待发车指令B、在任何区域等待发车指令C、直接上车发车D、调整车辆位置
乘客上车后，班车客运驾驶员应利用发车前的时间不需向乘客说明的是（）A、本次班车的班次、发车时间、到达时间B、沿途停靠站、终点站C、票价数目D、行车安全注意事项
乘客上车后，班车客运驾驶员应利用发车前的时间向乘客说明（）。A、本次班车的班次、发车时间、到达时间B、沿途停靠站、终点站C、票价数目D、行车安全注意事项
单选题对机动车辆进行例检后，线路驾驶员应（）A在指定区域等待发车指令B在任何区域等待发车指令C直接上车发车D调整车辆位置
填空题发车信号的显示地点为：（）；收回时机：在车辆段发车时司机鸣笛回示后，在车站发车时列车动车后；
单选题司售人员发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）、刷卡签到、自检A酒测B报到C给车上电D发车
判断题车辆修复后，线路驾驶员应及时向线路调度员和车队管理人员报告，等待发车指令。（）A对B错
单选题乘客上车后，班车客运驾驶员应利用发车前的时间不需向乘客说明的是（）A本次班车的班次、发车时间、到达时间B沿途停靠站、终点站C票价数目D行车安全注意事项
单选题车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由（）办理；停电后恢复供电时，由发生站办理A发车站B接车站C原发站D发生站
单选题车站（线路所）使用故障按钮的规定，当列车未出发时，由发车站办理；列车到达接车站（包括因故退回原发站）时由接车站办理；停电后恢复供电时，由（）办理A发车站B接车站C原发站D发生站
判断题使用自动站间闭塞法行车时，自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。A对B错
单选题停止调车作业的时机是（）。A列车到达前B发车前5minC邻站发车后D《站细》规定的时问
多选题发车到达线路首末站后，发车车辆驾驶员应进行（）A酒测B刷卡签到C自检D发车