多选题以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有()A安全第一:夹人夹物事关乘客和行车安全,任何时候都要在确保安全的前提下妥善处置B服务至上:树立强烈的乘客服务理念,尽可能为乘客提供便利,做好乘客的安抚工作C就地处理:行车岗位在已知夹人夹物的情况下,必须立即处理,不得延误,在区间则立即停车处理D及时汇报:司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果,行调做好相应指导和监控E车站要及时做好广播,引导乘客上下车

多选题
以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有()
A

安全第一:夹人夹物事关乘客和行车安全,任何时候都要在确保安全的前提下妥善处置

B

服务至上:树立强烈的乘客服务理念,尽可能为乘客提供便利,做好乘客的安抚工作

C

就地处理:行车岗位在已知夹人夹物的情况下,必须立即处理,不得延误,在区间则立即停车处理

D

及时汇报:司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果,行调做好相应指导和监控

E

车站要及时做好广播,引导乘客上下车


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

严禁错开车门或车门夹人夹物走车。此题为判断题(对,错)。

客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(安全门)之间开车,造成人身伤害的,构成();客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害的,构成()。A、特别重大事故;B、重大事故;C、较大事故;D、一般事故;E、险性事件;F、一般事件;G、事件苗头。

车门/屏蔽门夹人夹物的处理?

屏蔽门故障处理后,以下有关信息通报程序表述正确的有()A、故障处理完成后,车站无需向司机显示“好了手信号”,但需立即报行调B、故障处理完成后,车站向司机显示“好了手信号”,并报行调C、故障处理完成后,司机凭信号显示或行调命令动车D、故障处理完成后,司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车

列车关门时,密切注意(),如有车门关闭不上或者夹人夹物,应及时协助司机采取()。

站台接发车作业人员,确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物,向司机显示“好了”信号,待()收回。A、司机上车后B、对方执行下一步作业后C、列车动车后D、列车整列开出

安全防护装置功能失效时,()共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。A、司机B、站台岗C、行值D、行调

屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有()A、发现列车车门/屏蔽门夹人夹物,立即就近按动紧急停车按钮,向司机显示停车手信号B、在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室C、示意司机重新打开车门/屏蔽门D、将人或物撤出后,向车控室报告,并向司机显示“好了”信号E、确认站台安全后恢复紧停

以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有()A、安全第一:夹人夹物事关乘客和行车安全,任何时候都要在确保安全的前提下妥善处置B、服务至上:树立强烈的乘客服务理念,尽可能为乘客提供便利,做好乘客的安抚工作C、就地处理:行车岗位在已知夹人夹物的情况下,必须立即处理,不得延误,在区间则立即停车处理D、及时汇报:司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果,行调做好相应指导和监控E、车站要及时做好广播,引导乘客上下车

遇到车门与屏蔽门夹人夹物,应立即重新打开车门。遵循原则:安全第一、服务至上、就地处理、及时汇报。

夹人夹物开车指列车车门外夹住乘客身体任何部位或物品开车。

当车门和站台门关闭,司机确认无夹人夹物后进入司机室,凭()动车。

请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。

站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门。

车站值班员(行车)将电动栏杆、列车车门发生夹人夹物的紧急情况处理结果,汇报公司生产调度。

屏蔽门关闭后,车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物,在指定位置向司机显示“好了”手信号。

当站台发生车门/屏蔽门夹人时,站台岗立即按压紧急停车按钮,并通知值班站长到站台进行处理。

问答题请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。

单选题站台接发车作业人员,确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物,向司机显示“好了”信号,待()收回。A司机上车后B对方执行下一步作业后C列车动车后D列车整列开出

多选题屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有()A发现列车车门/屏蔽门夹人夹物,立即就近按动紧急停车按钮,向司机显示停车手信号B在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室C示意司机重新打开车门/屏蔽门D将人或物撤出后,向车控室报告,并向司机显示“好了”信号E确认站台安全后恢复紧停

多选题安全防护装置功能失效时,()共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。A司机B站台岗C行值D行调

判断题遇到车门与屏蔽门夹人夹物,应立即重新打开车门。遵循原则:安全第一、服务至上、就地处理、及时汇报。A对B错

问答题车门/屏蔽门夹人夹物的处理?

多选题以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有()A安全第一:夹人夹物事关乘客和行车安全,任何时候都要在确保安全的前提下妥善处置B服务至上:树立强烈的乘客服务理念,尽可能为乘客提供便利,做好乘客的安抚工作C就地处理:行车岗位在已知夹人夹物的情况下,必须立即处理,不得延误,在区间则立即停车处理D及时汇报:司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果,行调做好相应指导和监控E车站要及时做好广播,引导乘客上下车

多选题客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(安全门)之间开车,造成人身伤害的,构成();客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害的,构成()。A特别重大事故;B重大事故;C较大事故;D一般事故;E险性事件;F一般事件;G事件苗头。

判断题屏蔽门关闭后,车站接发列车人员与司机共同确认屏蔽门无夹人夹物,在指定位置向司机显示“好了”手信号。A对B错

判断题车站值班员(行车)将电动栏杆、列车车门发生夹人夹物的紧急情况处理结果,汇报公司生产调度。A对B错

多选题屏蔽门故障处理后,以下有关信息通报程序表述正确的有()A故障处理完成后,车站无需向司机显示“好了手信号”,但需立即报行调B故障处理完成后,车站向司机显示“好了手信号”,并报行调C故障处理完成后,司机凭信号显示或行调命令动车D故障处理完成后,司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车