列车关门时,密切注意(),如有车门关闭不上或者夹人夹物,应及时协助司机采取()。

列车关门时,密切注意(),如有车门关闭不上或者夹人夹物,应及时协助司机采取()。


相关考题:

人工接发列车作业时正常情况下,车站站台人员在高峰期确认列车()三节车辆对应的安全门和车门无夹人夹物后,应及时向司机显示“好了”信号。 A.前端B.中部C.尾端D.前后

下属有关电动塞拉门描述错误的是()A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时,车门打开B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时,车门关闭C、列车速度高于1km/h时,车门会自动关闭D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车车门正常关闭,无夹人无夹物。

车门/屏蔽门夹人夹物的处理?

《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,上车清除车门口障碍,放下踏板,做好关门准备(塞拉门应关闭车门),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速关闭车门。

遇到车门与屏蔽门夹人夹物,应立即重新打开车门。遵循原则:安全第一、服务至上、就地处理、及时汇报。

当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭,无夹人无夹物。

人工接发列车作业时正常情况下,车站站台人员在高峰期确认列车()三节车辆对应的安全门和车门无夹人夹物后,应及时向司机显示“好了”信号A、前端B、中部C、尾端D、前后

当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;站台门;站台门;列车门B、站台门;列车门;列车门;站台门C、站台门;列车门;站台门;列车门D、列车门;站台门:列车门;站台门

夹人夹物开车指列车车门外夹住乘客身体任何部位或物品开车。

列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车()均正常关闭,无夹人无夹物。A、车门、电动栏杆B、车门C、电动栏杆D、端头门

当车门和站台门关闭,司机确认无夹人夹物后进入司机室,凭()动车。

请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。

站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门。

列车到达终点站清客完毕后,司机应迅速关门,在确认车门全部关闭,无夹人夹物,并且前方道岔防护信号及进路开放正确后方可驶入折返线。

问答题请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。

填空题当车门和站台门关闭,司机确认无夹人夹物后进入司机室,凭()动车。

判断题夹人夹物开车指列车车门外夹住乘客身体任何部位或物品开车。A对B错

填空题列车关门时,密切注意(),如有车门关闭不上或者夹人夹物,应及时协助司机采取()。

判断题《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,上车清除车门口障碍,放下踏板,做好关门准备(塞拉门应关闭车门),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速关闭车门。A对B错

判断题站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门。A对B错

单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

单选题列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车()均正常关闭,无夹人无夹物。A车门、电动栏杆B车门C电动栏杆D端头门

判断题列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车车门、电动栏杆均正常关闭,无夹人无夹物。A对B错

判断题列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车车门正常关闭,无夹人无夹物。A对B错

单选题当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A列车门;站台门;站台门;列车门B站台门;列车门;列车门;站台门C站台门;列车门;站台门;列车门D列车门;站台门:列车门;站台门